Sim-racing-uppsättningar skiljer sig från en förare till en annan. Mina personliga preferenser kan inte vara identiska med dina, och det omvända är också sant. Allt handlar om subjektivitet i livet, även i sim-racing.
Den senaste racingutrustningen har blivit mycket utvecklad och kommer mycket nära vad du skulle hitta i en riktig racerbil. Officiell rattkopia, simracingcockpit som imiterar en rullbur, växelspak, handbroms, pedaler och Direct Drive-bas är bara några exempel på den nuvarande simracingmarknaden. Dessutom använder många motorsportteam och professionella förare simracingutrustning för sin träning. Det är billigare och det finns bokstavligen ingen risk för föraren.
På tal om likheterna mellan simulatorer och racerbilar finns det en punkt som många virtuella racerförare glömmer bort: knapplådan. Så ja, de nya simracingrattarna innehåller en mängd knappar, vridknappar, omkopplare och funky switchar, men det gör även racerbilar, och med knapplådor. Det finns flera exempel som jag kommer att tänka på när jag tänker på den här utrustningen, till exempel att starta motorn. Det finns i princip inte på ratten, och du måste omprogrammera en kontroll för att få den funktionen.
Vissa virtuella piloter tycker inte att det är någon idé att ha knapplådor, medan andra är av motsatt åsikt. I den här artikeln tar vi en titt på den här utrustningen, avgör om du behöver den i din installation och listar de bästa knapplådorna på marknaden.
De bästa knapplådorna för simracing på marknaden
Apex Sim Racing P911 Knapplåda
Apex Sim Racing är en simracingspelare som fokuserar mycket mer på tillbehör än kringutrustning. Varumärket erbjuder knapplådor, såsom P911, instrumentpaneler, stativ, tillbehör och en ratt. Tillverkaren erbjuder också paket med Simagic-kringutrustning i kombination med Apex Sim Racing-tillbehör.
För denna lista har knappboxen P911 valts. Namnet syftar på Porsche 911 och instrumentbrädan i racingversionen av bilen. Utrustningen använder kolfiber för front- och bakplattan, vilket ger den en racingeffekt vid första anblicken.
Det finns totalt 13 reglage på frontpanelen, med en USB-anslutning endast till PC-plattformen. Konsolanvändare behöver inte bry sig, eftersom P911 endast fungerar på Windows.
Den här knappboxen är mer än tillräcklig för fans av virtuell bilracing och säljs för cirka 290 euro. När det gäller installationen kommer du egentligen inte att ha några problem så länge ditt chassi är modernt och har plats för sådan utrustning.
GTE V3 Kolfiber sim racing Knapplåda
För den här knapplådan har varumärket valt en hybridlösning: både en 5-tumsskärm och knappar precis under den. Det är praktiskt i vissa fall, men personligen använder jag inte skärmen eftersom jag föredrar knapplådan på min högra sida, och att ta ögonen från banan är inte riktigt tillrådligt. Men när det gäller knapparna gör den jobbet utmärkt.
Precis som med P911 hittar vi här kolfiber, en mycket mer tävlingsinriktad design och totalt 11 olika reglage. Knappar, vridknappar, strömbrytare och en RevLED på sidorna av skärmen; den uppfyller i stort sett alla krav för dem som letar efter en kompakt och komplett lösning.
Låt oss gå vidare till priset. GTE V3 kostar €237. Kompatibiliteten är endast PC, men det finns ett antal titlar som kommer att kunna använda den här kringutrustningen: iRacing, ACC, rFactor och Euro Truck Simulator är bara några exempel.
Grid Engineering Porsche 911 GT3
Grid Engineering är ett varumärke som tillverkar racingtypisk kringutrustning för simracing. Katalogen är inte enorm jämfört med vad vi är vana vid från simracingmärken som Fanatec, till exempel, men för det segment som Grid Engineering täcker är det kvalitet.
Bland de tillbehör som säljs i butiken finns knapplådan Porsche 911 GT3 Cup, som är en officiell kopia av den som finns i racerbilarna med samma namn. Lådan har en mycket motorsportliknande design med kolfiber, ljusa färger och flera kontroller. Totalt finns 22 reglage på enhetens framsida, med massor av klistermärken för att göra varje inmatning personlig. När jag säger massor så skämtar jag inte, för det finns säkert 200 stycken, alla olika varandra.
Knappboxen monteras enligt VESA-standard, dvs 75×75 mm baktill, vilket inte bör vara något problem med de flesta chassin, t ex de som SimLab använder.
Kompatibiliteten är endast för PC, till konsolförarnas stora förtret. Det finns inget du kan göra åt det, och det är en elitistisk enhet ändå, med ett begärt pris som konkurrerar med Xbox Series S.
På tal om pris, Grid Engineerings Porsche 911 GT3 Cup knappbox kostar nästan € 400, vilket gör det till ett ganska dyrt alternativ för att slutföra din installation, men för vissa racerförare är inlevelse ovärderlig.
Vad är en knapplåda?
En knapplåda är, som namnet antyder, en låda med knappar. Det är en elektronisk enhet som innehåller knappar som kan mappas för att utföra olika åtgärder.
I grund och botten är det en låda som låter dig lägga till knappar till din sim-racing-installation, och därmed extra funktionalitet. De som streamar eller är i musikbranschen vet precis vad jag pratar om, eftersom de använder mer eller mindre samma elektroniska utrustning.
Naturligtvis kan du också använda en musikalisk knappbox för simracing, men du bör vara medveten om att det finns specifik kringutrustning för detta, som hjälper till att förbättra inlevelsen i virtuell racing. Du kan också konfigurera en Steam Deck som en knappbox om du är lite av en DIY-entusiast.
Är knappboxar nödvändiga för sim-racing?
Om du tävlar som en sportbilsentusiast, nej, då är knapplådor inte riktigt nödvändiga för de flesta inställningar. Och det gäller kanske 85% av förarna som letar efter inställningar för att spela F1 25 eller ACC.
För resten av de virtuella förarna är knapplådorna viktiga för alla vettiga inställningar. Deras användbarhet går utöver den visuella aspekten och är ofta relaterad till ett specifikt behov när det gäller funktionalitet.
Knappboxar lägger till knappar i din simracinguppsättning, något som rattar inte har i överflöd. Rattar har ett begränsat utrymme som används av flera olika element, t.ex. rotorer, omkopplare och ibland även skärmar. Och om din ratt, som till exempel de som används i F1, har en 4-tums panel i mitten, blir det mindre utrymme för de knappar som du kan använda i racing.
Det är i den meningen som knapplådor är användbara i vissa simracinguppsättningar, utöver inlevelseaspekten förstås. För ärligt talat är ett av huvudsyftena med sim-racing att sudda ut gränsen mellan verklighet och virtuell verklighet, och därför uppnå en mycket hög nivå av inlevelse.
Porsche 911 GT3
Bästa knapplåda Sim Racing i 2026
0 kommentarer