Fanatec Gran Turismo DD Extreme

Vårt betyg: 9.8/10

Fanatec har bestämt sig för att sätta sig på hästryggen igen och erövra andra varumärken på deras egen mark. Den tyska jätten ger oss en MCU-liknande scen, där Thanos bestämmer sig för att ta The Infinity Gauntlet och göra jobbet själv.

Fanatec har varit med i spelet om kringutrustning för simracing under en tid nu, med ett sortiment som täcker både den nedre och övre delen av segmentet. Förutom att konkurrenterna sedan en tid tillbaka har uppmärksammat denna lucka hos Fanatec och tagit initiativ till att fylla den. Så vi har Simagic- och Moza Racing-baser som ger mer än 15 nm vridmoment, och Fanatec hade inget att erbjuda sina kunder inom detta område, förutom en CSL DD 8 nm eller Podium DD1 med 20 nm. Detta är både lite och mycket för förare som letar efter den perfekta punkten med 15 – 17 nm vridmoment.

Med lanseringen av ClubSport DD och DD+, som utvecklar 13 respektive 15 nm konstant vridmoment, hade Fanatec kommit igång ordentligt. Vissa har sagt att dessa baser är mindre kraftfulla än konkurrenternas, men det går inte att förneka att det tyska varumärkets specialsås finns med i deras recept. Idag släpper Fanatec Gran Turismo DD Extreme, ett nytt paket som utvecklats i samarbete med Polyphony Digital för fans av den legendariska Playstation racingvideospelssagan: Gran Turismo. I det följande kommer jag att presentera detta paket för dig, diskutera dess styrkor och svagheter och ge dig min åsikt om det.

Paketets huvudsakliga och tekniska egenskaper

• Basen utvecklar 15 nm konstant vridmoment
• Specifik Gran Turismo-ratt med diameter 30 cm
• Kompatibel med PS5, PS4, PC och eventuellt Xbox (med några ändringar)
• 4 paddlar bak
• Ratt i veganläder (konstläder) med full rundning
• Ganska stor skärm på rattens frontplatta (2,7 tum)
• Kompatibel med hela Fanatecs ekosystem
• Vissa reglage är bakgrundsbelysta

Design

Utformningen av GT DD Extreme är, åtminstone i grunden, identisk med den hos ClubSport DD+, eftersom detta paket använder samma kringutrustning. Och ClubSport DD+ ser väldigt mycket ut som CSL DD Pro. Därför har vi en mycket specifik form för basen, lite som ett X, med bara några få skillnader när det gäller dimensionerna.

DD+ är större och längre än DD Pro, inklusive QR. Den svarta klänningen passar utmärkt till denna bas, liksom ratten. Hjulets design är baserad på GT DD Pro, men är kvalitativt bättre. Tyvärr är det fortfarande plast, men den här gången är det plast av bättre kvalitet.

Sammantaget är denna GT DD Extreme nykter, vacker och passar perfekt med alla inställningar, utom kanske en vit PS5.

Kundanpassad montering

Basen kan monteras från undersidan eller från sidorna med hjälp av de ”muttrar” som medföljer förpackningen. ClubSport DD+ är en basmodell i mellanklassen, så den var tvungen att monteras på chassit på flera olika sätt. Glöm också att montera denna bas på möbler, även om Fanatec erbjuder en klämma för nästan € 100. 15 nm är mycket för ett kontor.

Även om det finns fästpunkter på basens framsida, är dessa inte avsedda för att fästa denna enhet framifrån, utan fungerar som förankringspunkter för framtida Fanatec-tillbehör.

Att montera basen på en cockpit är mycket enkelt, som vanligt med Fanatec, och alla skruvar och bultar ingår i paketet. När det gäller ratten har vi QR2 Lite Wheel Side i standardkonfiguration, vilket är överraskande måste jag säga, särskilt till det pris som paketet säljs till. Ändå kan jag försäkra dig om att denna komposit QR kan hantera 15nm vridmoment från motorn, så det finns inga problem på sidan.

Tillverkning och ytbehandling

För ClubSport DD+ är det gjuten aluminium, bearbetad i CNC-maskiner. Finishen är förstklassig i alla avseenden, som vi är vana vid att se på Fanatec-baser. Basen är perfekt från alla vinklar, utan några fläckar eller grader. Alla delar, särskilt kåporna, sitter perfekt på plats.

Ratten är fortfarande tillverkad av kompositplast, men den har en bättre finish än på GT DD Pro. Den nya ratten ger intrycket av en uppgradering, även om Fanatec säkert ville använda mer premiummaterial, men deras samarbetspartner måste ha protesterat.

Hjulet består av flera delar som passar mycket bra ihop. Baktill ser du några luckor, men de är inte alltför stora. Sammantaget är detta paket välgjort.

Att få grepp om paketet

Den nya Gran Turismo-specifika ratten har en diameter på 30 cm, jämfört med 28 cm för GT DD Pro. Ratten är helt rund och större, vilket gör den lättare att greppa, precis som ratten i en riktig bil. Läderimitationen är av god kvalitet och ger ett bättre grepp än det gummi som användes tidigare.

Kontrollerna inkluderar 11 knappar, 4 paddlar (2 magnetiska och 2 analoga), funkiga brytare och riktningspinnar. Det är då ergonomin får stryka på foten. Nära fingrarna har du bara en del av kontrollerna, främst de funkiga brytarna, och dessa är verkligen suddiga och inte särskilt användbara när du tävlar. De knappar som är lätta att använda och användbara är borta från dina fingrar.

Å andra sidan är de 4 bakre paddlarna lätta att greppa, vilket är bra. Dessutom är de tillverkade av anodiserat aluminium, som är mycket mer högvärdigt än plast. Sammantaget har den nya ratten ett bättre grepp än den gamla, men placeringen av knapparna lämnar en hel del att önska.

Känslor under lek

DD Extreme är en kraftfull bas som erbjuder ett konstant vridmoment på 15 nm, något som inte kan sägas om konkurrenterna från Moza Racing eller Simagic. Motorns force feedback är extremt exakt, vilket knappast är förvånande med tanke på Fanatecs omfattande erfarenhet inom branschen.

När basen är korrekt justerad är detaljerna realistiska, utan suddighet, störningar eller något annat. Det är galet, särskilt på titlar som Assetto Corsa eller Gran Turismo på PS5, även om DD Extreme helt klart kommer att vara mer hemma på PC.

På tal om den här plattformen, ClubSport DD+ basen ger allt den har på rFactor eller iRacing, och erbjuder dig största möjliga körglädje, klart bättre än en Moza R16, en Simagic Alpha, och riktigt, riktigt nära en Podium DD1 som utvecklar 5 nm mer i maxi.

Kompatibilitet

På pappret är GT DD Extreme-paketet kompatibelt med PC och Playstation (4 och 5), vilket bara är att vänta med tanke på att det har Gran Turismo i sitt namn. Du kan dock potentiellt använda basen på Xbox, förutsatt att du har en ratt som är kompatibel med Microsofts konsol och även den nya QR2. Men jag måste säga att denna kompatibilitet ibland kan vara nyckfull, beroende på simracingtitlarna. Men i de stora bör det fungera med utspädd återkoppling tack vare den programvara som styr gränssnittet.

Valuta för pengarna

Priset för detta paket är 1 300 euro på Fanatecs webbplats och det är tillgängligt från och med den 29 februari 2024. Tja, priset är lite högt och det tyska varumärket har tydligt riktat in sig på en mycket specifik målgrupp av löpare. Dessutom behöver du ett pedalbord för att kunna njuta av det. Men samtidigt, när det gäller känsla, är konkurrensen ingen match för GT DD Extreme, vilket gör det till mycket bra valuta för pengarna enligt min mening.

Mitt utlåtande

Vad mer kan man säga om nya GT DD Extreme? Varsågod och köp den! Detta paket är ett av de bästa i sitt segment, och potentiellt det bästa enligt vissa kriterier.

Fanatec har verkligen slagit på stort med sin nya ClubSport DD+ bas, och detta visar deras beslutsamhet att återta tronen. Om du gillar Playstation och PC rekommenderar jag det här paketet, eftersom du inte kommer att hitta något bättre på konsolerna. Dessutom kan du använda den på Xbox, naturligtvis med en kompatibel ratt, men med något urvattnad återkoppling jämfört med PS5, och särskilt PC.