Från den 9 till den 13 mars kommer San Franciscos Moscone Center att vara värd för GDC 2026 (Game Developers Conference). Även om MOZA Racing förväntades vara på sin vanliga plats efter ett redan hektiskt CES, gör tillverkaren ett fascinerande strategiskt skifte här. Målet är inte längre bara att erbjuda specifik hårdvara, utan att utforma ett ekosystem som kan utbilda föraren. Med tre stora tillkännagivanden, inklusive en egen dynamisk plattform, skakar varumärket om marknaden.

MOZA HMA150: rörelse utan begränsningar

Det stora hårdvarutillkännagivandet är uppenbarligen MOZA HMA150 Haptic Motion Actuator. Detta är ett system med 4 ställdon och 3 frihetsgrader (Pitch, Roll, Heave). Det som förändrar spelet här är integrationen. Till skillnad från topplösningar från D-BOX eller Next Level Racing, som ofta kräver tunga 220V industriella kontrollboxar, har MOZA placerat all sin elektronik direkt i jacket. Allt drivs av en lågspänningskrets på 48 V, vilket drastiskt förenklar kabelhanteringen i våra inhemska installationer.

Tekniskt sett är rekordet mycket solitt: 150 mm slaglängd, en hastighet på 300 mm/s och en acceleration på över 1 g för en belastning på 250 kg (med en maximal stödd belastning på 350 kg). Men det verkliga löftet om uppslukande ligger i den haptiska återkopplingen. Tack vare en processor på 600 MHz och en 21-bitars magnetisk kodare genererar systemet vibrationer på 150 Hz. På banan är denna höga frekvens avgörande för att exakt återge asfaltens korniga textur eller den exakta passagen över en vibrator.

Racing Lab: AI i muskelminnets tjänst

På mjukvarusidan presenterar MOZA Racing Lab AI Coach. Vanligtvis analyserar vi vår prestation med hjälp av komplex telemetriprogramvara som MoTeC eller externa analysverktyg som Track Titan. MOZA går ett steg längre genom att utnyttja Förstärkt inlärning.

AI:n är tränad för att uppnå tider på professionell nivå och ger dig inte bara visuella råd. Den tar kontroll över Direct Drive-basen och de aktiva pedalerna för att diktera kraftåterkopplingen. Genom att generera fysiska motstånd på ratten och lastcellen vägleder systemet dig att använda rätt styrvinkel och det perfekta bromstrycket ner till millimetern. Det är en formidabel inlärningsmetod, eftersom den förlitar sig direkt på förarens muskelminne i aktion.

Motion Manager: frigör dig från telemetri

Som kronan på verket dyker MOZA Motion Manager upp. Denna programvara analyserar ljud och video i realtid för att animera HMA150-ställdon på spel utan officiell telemetri, vilket gör investeringen i ett dynamiskt chassi mycket mer mångsidig.

MOZA visar sin beslutsamhet att bemästra uppslukning från början till slut. Jag längtar efter att få lägga vantarna på den nya utrustningen, särskilt för att bedöma AI:ns relevans i komplexa tekniska faser som spårbromsning. Vad tycker du om det här tillvägagångssättet, där utrustningen spelar en aktiv roll i ditt lärande?