Gran Turismo DD Pro

Thrustmaster och Fanatec är världsberömda namn inom sim-racing, där den förstnämnda främst är verksam inom instegssektorn med produkter som riktar sig till amatörer och nybörjare, medan den sistnämnda täcker hela förarskalan, från nybörjare till proffs.

Thrustmaster har inte bara ett sortiment för simracing, utan även ett gaming-sortiment med styrenheter och kringutrustning för flygsimulering. Fanatec specialiserar sig uteslutande på sim-racing, med en katalog som utan tvekan är den mest omfattande på marknaden.

Bland instegsmodellerna med Direct Drive hittar vi den helt nya Thrustmaster T598, som har en mycket kompakt axialmotor, en minimalistisk design och ett mycket attraktivt detaljhandelspris. Fanatec har flera varianter av sin CSL-serie, bland annat GT DD Pro, som är framtagen i samarbete med Gran Turismo för fans av racerbilar och simracing.

På papperet är de här två paketen mycket lika, särskilt när det gäller målgruppen. I det följande kommer vi att jämföra dem och se vilken som passar bäst för dina körpreferenser.

Design och byggkvalitet

Låt oss först prata om designen av T598 och GT DD Pro. Thrustmasters bas är helt ny, med en mycket kompakt form tack vare axialmotortekniken. Basens fotavtryck är helt enkelt minimalt, med jag skulle säga hälften så mycket djup jämfört med GT DD Pro.

På tal om det senare, Fanatecs bas är ganska fyrkantig, med fenor som täcker hela skåpet. Den är enkel, men stor jämfört med Thrustmasters bas. Den är också tyngre, eftersom Fanatec använder metall för kabinettet i sin GT DD Pro, medan Thrustmaster använder komposit (plast) för att erbjuda den till ett attraktivt detaljhandelspris.

När det gäller rattarna är Thrustmasters helt runda, med en frontplatta i kolfiberstil. Det finns röda band i rattens fyra hörn och reglagen sitter på utsidan av frontplattan. Det ser bra ut, särskilt med den stora Thrustmaster-logotypen i mitten, och det är ganska enkelt också.

Fanatecs GT DD Pro har en platt botten med ett blått band på ovansidan. Jämfört med Thrustmaster-hjulet har GT DD Pro en mycket mer upptagen frontplatta, med Gran Turismo-logotypen i mitten, kontroller runtom och en liten skärm på toppen av frontplattan. T598 har också en skärm, men den är placerad på basen.

Ergonomi

Ergonomi är en viktig del av ett simracinghjul, och jag tycker att Thrustmaster lyckas mycket bra på den här punkten. T598-hjulet är 30 cm i diameter och har en helt rund form. Den är perfekt att köra med i en mängd olika motorsportdiscipliner.

Dessutom är reglagen placerade runt frontpanelen, nära dina händer. Du kommer inte att ha några problem med att använda knapparna mitt under ett lopp, utan att behöva göra någon gymnastik med händerna. Basen har också reglage för sina funktioner, men jag skulle inte riskera att använda dem mitt under ett lopp med tanke på deras placering.

På Fanatec är historien annorlunda. GT DD Pro-hjulet har en diameter på 28 cm, vilket placerar det i den lilla kategorin på marknaden. Beroende på dina preferenser när det gäller motorsport kan den här storleken vara lämplig eller inte. För rally, till exempel, är den perfekt. Men om du gillar uthållighetsracing kommer du att känna att dina händer är för nära varandra.

Kontrollerna är utmärkt placerade på frontpanelen, mycket nära dina händer. Du kommer inte att ha några problem att nå dem, inte ens när du tävlar. Dessutom är ratten utrustad med en RevLED-lampa på ovansidan av frontplattan, något som inte finns på Thrustmasters ratt.

Låt oss prata om pedalerna. Båda paketen levereras med standardpedaler, nämligen LTE för Thrustmaster och CSL-pedalerna för Fanatec. Du får Hall-sensorer, metallkonstruktion och möjlighet att justera pedalerna så att de passar dina preferenser. Dessutom kan båda enheterna uppgraderas, i synnerhet med ett Load Cell-kit som förbättrar racingkänslan.

Ekosystem och plattform

Låt oss nu vända oss till ekosystemet för de två varumärkena. Thrustmaster har en mycket bra spelkatalog, både för racing och flygplanssimulering, samt styrenheter. Det är en tillverkare med över 20 års erfarenhet inom området och dominerar mer eller mindre, tillsammans med Logitech, all simracing utan direktstyrning på nybörjarnivå.

Varumärket erbjuder dussintals produkter i sin katalog, med kompatibilitet med PC, Xbox och Playstation. För T598 finns en version för PC och Xbox, och en annan för PC och Sony-konsoler, nämligen PS4 och PS5.

Men inte alla produkter i Thrustmasters ekosystem är nödvändigtvis kompatibla med varandra. I stort sett finns det två familjer av kringutrustning hos Thrustmaster när det gäller rattar och baser: de som använder den gamla Quick Release och de för den nya (efter T818). De två plattformarna är endast kompatibla med varandra via en QR-adapter.

På Fanatec är historien en helt annan, eftersom tillverkaren har byggt sitt imperium på sitt ekosystem. Alla varumärkets produkter är kompatibla med varandra, särskilt när det gäller kedjestag och rattar. På tal om hjul har tillverkaren över fyrtio av dem, som alla har migrerats till QR2.

GT DD Pro-paketet förlorar dock mot T598 när det gäller plattformskompatibilitet. Endast PC och Playstation kommer att kunna använda det här paketet, åtminstone på papperet.

Förnimmelser

När det gäller känslan har Fanatec en god marginal, och framför allt en stor erfarenhet inom området. T598 levererar 5 nm vridmoment, med en overboost-funktion för att öka detta värde. Den är kommunikativ i händerna, responsiv måste jag säga, och ganska linjär när det gäller kraftleverans.

För GT DD Pro erbjuder Fanatec 2 varianter av samma modell: en med 5 nm vridmoment och en annan med ett boost-kit som ökar effekten till 8 nm vridmoment som mest. När det gäller feedback är det helt enkelt en av de bästa i segmentet. Basen kommunicerar bokstavligen allt som bilen gör, med en mjukvara som är mycket responsiv och anpassar sig till praktiskt taget alla sim-racingtitlar.

Priser

Fördelen här är för T598-paketet. T598 kostar 499 euro, medan GT DD Pro kan bytas ut mot 599,95 euro i 5 nm-versionen och 799,95 euro för paketet med boostkit som ökar effekten till 8 nm.

Visserligen levereras båda paketen komplett med bas, ratt och pedaler, men Fanatec motiverar sitt högre pris genom att erbjuda en mer fulländad känsla och ett mycket mer skalbart ekosystem.

Vilken ska jag välja?

Enligt min mening handlar valet mellan dessa två paket om tre punkter: pris, ekosystem och plattform. Om du använder Xbox kommer du naturligtvis att välja T598, eftersom den finns tillgänglig som en inbyggd version för Microsofts konsol. Men kom ihåg att om du tar en GT DD Pro och en Xbox-ratt kan hela paketet fungera på X- och S-serien utan alltför stora problem.

För priset är det tydligt att Thrustmaster är det obestridda valet, även om varumärkets ekosystem är begränsat jämfört med Fanatec, som fortfarande är den obestridda kungen på marknaden. Om du letar efter en produkt som kan utvecklas när det gäller funktioner är GT DD Pro paketet för dig, särskilt eftersom dess känsla och precision gör den till en mycket mer hållbar investering på lång sikt.