Automobilista 2 har precis lanserat sin V1.6.9.5-uppdatering, som introducerar två stora nyheter på formel-sidan: Formula Hybrid Gen1 och den fullständiga översynen av den tidigare F-V12, som nu kallas Formula Edge. Gör inga misstag: Reiza Studios fortsätter att förfina sin simu, särskilt när det gäller formelbilar, en riktning som verkar bekräftas med denna första i en serie uppdateringar som fokuserar på dessa kategorier.

Formula Hybrid Gen1: hybrid-eran gör sin debut

Formula Hybrid Gen1 är tydligt inspirerad av formelbilarna F1 från 2016, som markerar hybriddrivlinornas intåg. Dessa bilar är kraftfulla, med nästan 1000 hästkrafter, och erbjuder en intressant utmaning. Deras aerodynamik, som är mindre generös än i efterföljande generationer, innebär att detta kavalleri måste tämjas enbart med hjälp av sitt mekaniska stöd när de kommer ut ur kurvor, eftersom det omedelbara vridmomentet från det elektriska blocket lätt kan skicka bakänden i en tailspin om högerpedalen trycks in för hårt. En noggrann hantering av foten och MGU-K är därför avgörande för att undvika att hamna i trubbel. Dessa bilar erbjuds kostnadsfritt i grundspelet.

Formula Edge: 90-talets mångfald äntligen representerad

Den gamla F-V12, ikonisk men ensam, ger plats för Formula Edge, en kategori som nu omfattar tre olika modeller. ”Edge” syftar på den kraftiga minskningen av downforce vid den tiden, vilket gjorde dessa bilar mycket krävande.

• F-Edge modell 1 (Ex-V12): Den mest kraftfulla, fortfarande här men med en visuell ansiktslyftning. Den är den mest progressiva av de tre, med mjukare reaktioner, vilket gör den potentiellt lättast att utnyttja över tid, även om det sannolikt är svårare att optimera inställningarna för att hitta de sista tiondelarna på alla typer av banor.
• F-Edge modell 2 (V10): Ett monster av nervositet. Inspirerad av Benetton B195 och Williams FW17 är denna V10-version den mest ryckiga och krävande att köra. Den kräver sammetslena händer och stor precision om den inte ska bita i gräset. Men i rätt händer erbjuder den den största prestandapotentialen. Vi kan redan föreställa oss hur kallsvettig man blir av att hålla V10:an vid sitt idealiska vridmoment samtidigt som man undviker överstyrning i kurvorna.
• F-Edge Modell 3 (V8): Den mest lättillgängliga av trion. Mindre kraftfull, mer bränsleeffektiv och mindre avancerad vid gränsen, kommer den att göra det möjligt för fler förare att komma in i 90-talets formelbilsvärld utan alltför mycket frustration. Den är en utmärkt inkörsport till V10.

Dessa tre Formula Edge-varianter ingår också kostnadsfritt i grundspelet. Den här uppdateringen är den första i en serie som fokuserar på formler, och en andra iteration planeras under de kommande veckorna. Dessutom är Automobilista 2 redan i färd med att integrera tidiga fysiska revideringar för framtida V1.7 i ett brett spektrum av kategorier, från LMDh till GT3, prototyper och andra silhuetter. Grundarbetet fortsätter.