Version 0.6 av Assetto Corsa Evo är på väg, och med den lovar Kunos Simulazioni (datumet för källartikeln, 13 april 2026, lägger till ett lager av förväntan på detta tillkännagivande) oss en riktig upprensning av flera viktiga aspekter av spelet. Medan tillägget av sex nya bilar och en bana alltid kommer att tillfredsställa förare som letar efter nytt innehåll, är det främst under motorhuven som den här uppdateringen verkar ha för avsikt att ta itu med samhällets öppna sår och bromsarna på spelets utveckling.

Den största biten, den som kommer att förändra spelet för många, är helt klart ankomsten av dedikerade servrar med egen hosting. Fram till nu har det varit en riktig ekonomisk huvudvärk att organisera en flerspelarsession på AC Evo. Tänk dig bara budgeten för en liten liga eller bara frekvent spel med vänner: du skulle behöva gaffla ut € 5 per dag eller € 15 per månad för att hyra servertid via en tredjepartsleverantör. Det var en återkommande kostnad som gjorde det svårt att komma ut på banan. V0.6 kommer äntligen att sätta stopp för detta: vi kommer nu att kunna lansera våra egna servrar via en dedikerad Steam-applikation, tillgänglig från verktygen som vi gör så naturligt på Assetto Corsa Competizione. Det är ett gigantiskt steg framåt för flexibiliteten och tillgängligheten för multiplayer, vilket gör det kostnadsfritt för spelare, och det vore fel att beröva oss själva det.

Kartläggning av styrenheter och AI under mikroskop

En annan stor och efterlängtad förbättring är mappningen av kontroller. Vi har alla klagat på det nuvarande gränssnittet, där du måste navigera genom en myriad av mappningsbara åtgärder, en uppriktigt sagt komplex och ointuitiv process som nästan kan beskrivas som ”bisarr”. Kunos har äntligen tagit itu med problemet genom att tillkännage ett omdesignat gränssnitt, inspirerat av Assetto Corsa Competizione och Assetto Corsa Rally. Målet är att utgå från typ av inmatning snarare än enskilda kringutrustningsenheter, vilket äntligen borde göra livet enklare för dem som jonglerar med flera kringutrustningsenheter eller helt enkelt vill ha en tydlig och snabb konfiguration. Ingen mer huvudvärk varje gång du ansluter en ny ratt eller pedaler.

AI är inte utelämnad, med ett nytt spårmodelleringssystem. Enligt pressmeddelandet ska AI kunna ”attackera med något mindre förutsedd överlappning”. I praktiken bör detta innebära att konkurrenterna blir mindre benägna att köra i enfil, vilket ger mer dynamiska och mindre förutsägbara lopp med mer naturliga omkörningar. Vi är fortfarande försiktiga, eftersom AI ofta är simuleringarnas akilleshäl, men det här är en lovande väg för sololopp eller mer uppslukande karriärer.

Multiplayer, telemetri och kontroverser

Netcode-uppdateringar utlovas också, i syfte att minska extrem latens och tappade anslutningar. Om Kunos lyckas göra multiplayerupplevelsen mer stabil och smidig kommer det att vara ett stort lyft för titelns livslängd och onlinetävlingar. Justeringar av däckens och fjädringens fysik står också på agendan för att förfina körmodellen. Och för datapurister är ankomsten av officiellt stöd för MoTeC-telemetri utmärkta nyheter. Det blir nu mycket enklare att göra djupgående prestandaanalyser, vilket är ett obestridligt plus för prestandaforskning och tuningoptimering. Slutligen bör Nürburgring Nordschleife få några uppdateringar för att anpassas till säsongen 2026, förmodligen mindre konstnärliga justeringar för att anpassa den till verkligheten.

Trots dessa betydande förbättringar är det viktigt att notera att återkopplingen från samhället har varit ganska skarp, och de släpper inte på vissa punkter. En användare på Traxion.gg beklagar bittert bristen på en fix för VR, vilket har gjort spelet ”ospelbart” för vissa sedan lanseringen, trots att det utlovades vara en nyckelfunktion i titeln. Denna ihållande brist, månader efter att spelet släpptes i tidig åtkomst, skapar verklig frustration. Andra fruktar att Kunos håller på att förvandla spelet till en ”intetsägande multiplayer-racer” och beklagar avsaknaden av ett karriärläge för Evo, och går så långt som att förklara spelet ”dött” och anklaga studion för att sakna en tydlig vision. Dessa frustrationer är förståeliga, särskilt när en early access-titel är långsam med att rätta till stora problem eller verkar avvika från sina ursprungliga löften. Kunos har därför ett gyllene tillfälle med denna v0.6 att lugna sin community och visa vilken riktning Assetto Corsa Evo tar.