F1 25 2026 Season Pack släpps den 3 juni 2026 för PlayStation 5, Xbox Series X|S och PC. Electronic Arts gjorde innehållet officiellt i ett tillkännagivande som publicerades den 20 maj, med ett ganska tydligt löfte: att föra det nuvarande spelet in i den nya reglerande eran av Formel 1.

Det är inte bara ett kosmetiskt paket. EA pratar om en stor uppdatering baserad på team, förare, bilar, regler och en ny bana. För spelare som redan spelar F1 25 kommer innehållet att ta formen av ett 2026 Season Pack. För dem som ännu inte har spelet kommer en F1 25: 2026 Season Edition att sammanföra basspelet och 2026-innehållet.

Audi, Cadillac och ett reviderat startfält

Den mest synliga förändringen gäller gridden. I startfältet finns Cadillac och Audi, två team som direkt förändrar balansen i startfältet. Cadillac kommer som en ny amerikansk tillverkare, medan Audi ansluter sig till startfältet med sin egen identitet.

I My Team skriver EA också att spelarens personliga lag blir det tolfte laget. Detta är en viktig detalj för dem som huvudsakligen spelar karriärracing: de nya teamens ankomst är inte bara en uppdatering av färgerna, det förändrar också hur startfältet är strukturerat.

Uppställningarna förändras också. EA nämner Valtteri Bottas och Sergio Perez hos Cadillac, Arvid Lindblad tillsammans med Liam Lawson hos Racing Bulls och Isack Hadjar med Max Verstappen hos Oracle Red Bull Racing.

2026 bilar: känslan kommer att behöva följa med

Den andra höjdpunkten gäller bilarnas köregenskaper. EA tillkännager en ny generation formelbilar som är lättare, mer kompakta och mer responsiva. Vi måste naturligtvis invänta den första återkopplingen i spelet innan vi kan bedöma simuleringens djup, men avsikten är tydlig: 2026-bilarna ska inte bara ha ett nytt utseende.

Paketet introducerar ocksåaktiv aerodynamik, med möjlighet att justera fram- och bakvingarna under ett lopp. På papperet är det här den typ av mekanik som kan förändra läsningen av ett varv, särskilt om det verkligen påverkar balansen mellan toppfart och kurvgrepp.

EA nämner också ett omkörningsläge som kan öka effekten med upp till 500 hk. Även här kommer det intressanta att vara hur det integreras i racing: om tajmingen verkligen räknas kan det tillföra ett lager av strategi. Om det är för tillåtande riskerar det att bli en ganska vanlig boost-knapp.

MADRING anländer i F1 25

Paketet lägger också till MADRING, Madrids nya bana. EA beskriver den som en 5,4 km lång bana med en blandning av snabba sektioner och tekniska kurvor. Den kommer att vara reserverad för 2026-bilar som en del av paketet.

Detta är förmodligen ett av de viktigaste tilläggen för vanliga spelare. Ett nytt rutnät är iögonfallande, men en ny bana förändrar spelets livslängd ännu mer. Om layouten är framgångsrik kan det bli den verkliga anledningen att återlansera F1 25 efter flera säsonger.

Saker att komma ihåg

F1 25: 2026 Season Pack känns som en riktig övergångsexpansion snarare än en enkel innehållsuppdatering. Med Audi, Cadillac, 2026-bilar, aktiv aerodynamik, omkörningsläge och MADRING vill EA sälja en helt ny säsong inom det befintliga spelet.

Varningen förblir densamma: vi måste se hur allt fungerar på banan. De nya funktionerna är solida på papperet, men det verkliga intresset kommer att bero på känslan av bilarna, balansen i omkörningsläget och kvaliteten på Madrid-banan. EA kommer att ge mer information i en Deep Dive Gameplay som är planerad till den 26 maj 2026.