BDH H2SQ

Vårt betyg: 9.4/10

Det finns många varumärken som är aktiva inom sim-racing. Vissa är världsberömda, medan andra inte är det. Namn som Simagic, Fanatec, Simucube och encotre Asetek täcker flera segment av marknaden för simracing, med de två sistnämnda i den övre delen.

Men det finns också andra varumärken som verkar i samma, eller till och med högre, segment som Simucube, men vars verksamhet flyger under radarn. BavarianSimTec är ett av dem, tillsammans med BDH, ett litet brittiskt familjeföretag som tillverkar sim-racingutrustning som används i brittiska träningsbilar.

En av märkets produkter är H2SQ shifter, en enhet med en mycket unik design och obegränsad prestanda. Det är en hybridväxel som låter dig växla i H-mönster och sekventiellt läge, med enastående byggkvalitet och en unik design. Låt oss sätta denna shifter på prov i vår sim-racing setup för att se vad den har att erbjuda.

Skiftets huvudsakliga och tekniska egenskaper

• Premium allmetallkonstruktion
• Väger 4 kg på vågen
• H Mönster- och sekventiell drift
• Arbetar med två skenor för att ge bästa möjliga feedback
• Kompatibel med Windows PC
• Passar de flesta simracingchassin
• Finns i två färger: svart och silver
• Hela strukturen i aluminium från flygindustrin
• Hallsensorer och lager från leverantörer till fordonsindustrin
• Tillverkas för hand, inte på en produktionslinje

Design

Vanligtvis är växlar kvadratiska eller rektangulära till formen, med enstaka kurvor. H2SQ är helt cylindrisk, bokstavligen. Växelreglagets design är unik och kommer inte att gå obemärkt förbi i simracinguppsättningar.

Den finns i 2 huvudfärger (svart och silver), med en variant med röda element på en svart klänning. Formen påminner mycket om en Load Cell-pedalbordsmekanism, med en cylinder som huvudstruktur och en hals som sträcker sig uppåt från den på baksidan.

H2SQ är en enhet som kan verka visuellt udda med tanke på vad vi är vana vid att se i simracing, men här trumfar funktionen designen.

Kundanpassad montering

För att montera H2SQ på ett chassi har du flera spår på en platta som fungerar som ett stöd för enheten. Med detta har du många alternativ för att montera den på de flesta cockpits som finns på sim-racingmarknaden.

Dessutom är växlarens huvudcylinder upphöjd, vilket ger dig tillräckligt med utrymme för att montera en bult eller mutter, så att enheten kan monteras på ett chassi.

Tillverkning och ytbehandling

BDH har använt aluminium från flygindustrin för konstruktionen av H2SQ. Det är en premiumprodukt som tillverkas och monteras för hand i England av ett familjeägt varumärke som är så nära det traditionella man kan komma.

Byggkvaliteten skriker premium, och från alla vinklar. Du kommer inte att hitta ett fel på H2SQ, oavsett om det är lacken, monteringen, valet av skruvar, finishen eller något annat som är relaterat till enheten.

När det gäller ytbehandlingen är det här en dyr växelspak, mycket dyr faktiskt, och det går hand i hand med produktens premiumutseende. Vi kommer att prata om priset senare, oroa dig inte. Den är noggrant monterad för hand, varje enhet är individuellt tillverkad, inte massproducerad. Det är praktiskt taget, såvitt jag vet, i nivå med Bentley och Rolls-Royce: det är ultra-premium, brittiskt och mycket raffinerat.

Att få grepp om växelspaken

Greppet på en växelspak är i allmänhet begränsat till dess handtag, och H2SQ har ett fint sådant. Naturligtvis kan du byta ut vredet på handtaget mot mer eller mindre vilket som helst som finns på bilmarknaden, och det som medföljer är uppriktigt sagt mycket väl lämpat för jobbet.

Den är hämtad från de växlar som används inom rally och det är faktiskt på WRC-arenorna som växlarna kommer att användas mest, eftersom de andra simracinggrenarna är mycket mer palettbaserade.

Dessutom finns det en justeringsknapp på växelspakens huvudcylinder, som används för att ändra mekanismens motstånd. Om du drar åt den blir spaken hård, med mycket mekaniska och ljudliga växlingar. Du kommer att höra det berömda ”klank” vid varje växling, och ärligt talat är det kul.

Känslor under lek

Låt oss titta på känslan av H2SQ-shiftern. Först och främst finns det en ratt, eller skruv, på enhetens ovansida som låter dig justera hårdheten i växlingarna, oavsett om det är i H-mönster eller sekventiellt läge. Dra åt ratten och växlarna växlar med svårighet, varje gång gör ett ”klank”-ljud; ett ljud som kommer från kontakten mellan två metalldelar.

Ärligt talat är det fantastiskt att höra det här ljudet, eftersom det bidrar till att minska klyftan mellan simulering och verklighet. Du får det här ljudet oavsett om du är i sekventiellt läge eller H Pattern-läge, vilket ytterligare förstärker den inlevelse som skapas av den här växeln.

I H Pattern-läget har du 7 växlar och en backväxel, alltså 8 hastigheter. De växlar fantastiskt bra, med en nästan omedelbar återgång till neutralläget så snart en växel kopplas ur. Till skillnad från andra växlar på marknaden finns det inget H-grid i sig, bara en H-grid-funktion.

Det sekventiella läget är lika uppslukande, men om du väljer en mjuk körning växlar du innan rörelsen är klar. Det är bokstavligen motsatsen till de paddlar som finns på vanliga bilar: paddeln klickar och en halv sekund senare, eller till och med en sekund, växlar växeln.

Dessutom, och detta gäller H Pattern-läget, har jag märkt att det krävs mycket kraft för att lägga i backväxeln. Detta är en konstruktion för att undvika oavsiktliga växlingar, men det kräver lite för mycket kraft enligt min mening. Det är inte begränsande, men det tar lite tid att vänja sig vid det.

Kompatibilitet

H2SQ är endast kompatibel med Windows-datorer, och det är normalt eftersom det är en premiumenhet som riktar sig till en specifik nisch av löpare.

Du har en USB-C-kabel på ena sidan och USB-A på den andra för att ansluta den här enheten till din dator.

Valuta för pengarna

Jag hoppas att du har spänt fast säkerhetsbältena, för priset på H2SQ kommer sannolikt att skaka om saker och ting lite, om inte mycket. För att få lite sammanhang är H2SQ i själva verket H1:s ersättare, och den säljs för mindre än sin föregångare.

Med ett pris på nästan 1 180 euro är det här en dyr enhet, mycket dyr faktiskt. Till det priset har du råd med en komplett simracinguppsättning med instegsprodukter(CSL från Fanatec, till exempel), komplett med bas, ratt och pedaler.

Trots detta är byggkvaliteten exceptionell, den är handgjord och riktar sig till förare som inte räknar sin installationsbudget. Så jag tänker att för rätt person ger H2SQ mycket bra valuta för pengarna.

Mitt utlåtande

Fans av växelspakar har mycket att välja mellan på marknaden för simracing. Utbudet sträcker sig från enkla produkter som används för att växla växlar till H2SQ som är till för att du ska känna hur växlarna klickar ihop.

Vad vi talar om här är ett verktyg som har tagits ur en riktig racerbil och installerats på din setup. Det här är inte en ”leksak” som försöker utge sig för att vara en racingenhet. Det här är en racingenhet som du kan använda i ditt vardagsrum.

Om du har resurserna, oavsett om det gäller driftracing, WRC eller om du bara vill ha en exceptionell växelspak, är H2SQ något för dig.