MOZA, som redan är etablerat inom flygsimulering med sina styrreglage med kraftåterkoppling, växlar nu upp ett snäpp. Under varumärket MOZA Flight, en division inom MOZA Racing, presenterar företaget ett helt sortiment av skärmar, avionikpaneler och elektroniska moduler som kompletterar dess styrreglage. Tanken är att inte längre begränsa sig till styrreglage, utan att erbjuda utrustning för hela cockpit, skärm för skärm och panel för panel, för såväl trafikflyg, allmänflyg och militärflyg som för amatörer som bygger sina egna cockpits hemma.

Ett komplett sortiment av skärmar och paneler

Denna serie består av fem nyheter, med priser som spänner över ett brett spektrum:

• MA3F Electronic Flight Control Module (EFCM), en FCU- och EFIS-enhet i Airbus-stil, med en push-pull-mekanism med dubbla skenor som är avsedd att efterlikna känslan hos autopilotens reglage. Finns i flera konfigurationer, från enbart FCU till kombinationen FCU plus EFIS. Huvudenheten kostar 159 euro, medan R- och L-versionerna kostar 109 euro styck.
• Flight Computer Displays-modellerna MA3F och MB7F, som gör det möjligt att använda arbetsflödena för flygledning från Airbus (MA3F) och Boeing (MB7F) på skrivbordet, med högupplöst IPS-skärm, frontpanel i gjuten metall och reglage av professionell kvalitet. 209 euro styck.
• MGX1000 Instrument Panel, en instrumentpanel i G1000-stil för allmänflyget, med en 10,4-tums IPS-skärm och precisionsvridreglage. 469 euro.
• FMP18 Panel Bundle, ett panelset inspirerat av en stridsflygplanscockpit ombord på ett fartyg, med flera inbyggda skärmar och en konstruktion med utbytbara magnetiska ramar (Pogo Pin-anslutning) för att snabbt kunna byta konfiguration. 889 euro.

DisplayLink – det tekniska argumentet

Den verkliga röda tråden i presentationen är anslutningsmöjligheterna. Att sätta ihop en cockpit med flera skärmar kräver vanligtvis flera HDMI-utgångar, ibland ett extra grafikkort och en riktig trassel med kablar. MOZA satsar här på DisplayLink-tekniken: skärmarna ansluts via USB, utan att belasta grafikkortet eller kräva flera videoutgångar. På papperet förenklar detta installationen avsevärt och öppnar dörren för större och mer utbyggbara konfigurationer. Det är den mest intressanta aspekten att hålla ett öga på, eftersom det ofta är just där som projekt med hemmagjorda cockpits fastnar.

Ett ekosystem som kompletterar varandra

Alla dessa produkter styrs via de egenutvecklade programvarorna MOZA Cockpit och MOZA Pit House, för centraliserad konfiguration, synkronisering av belysningen och integrering av telemetri. Målet är tydligt: att göra det möjligt att komma igång med en enda skärm och sedan utöka arbetsstationen efter hand utan att behöva börja om från början.

Det viktigaste att komma ihåg

Med denna produktserie nöjer sig MOZA inte längre med att sälja tillbehör: varumärket tillhandahåller nu all elektronisk utrustning till cockpit, från racingrattar till instrumentpaneler för en Airbus. Och det är kanske just där som nyheten verkligen förändrar spelplanen. För en simracer som redan är utrustad med MOZA blir det möjligt att bygga upp en riktig flygcockpit inom samma ekosystem, med samma programvara, utan att behöva börja om från noll. Lägg till en konkurrenskraftig prissättning jämfört med vanlig avionikutrustning, så har vi en betydligt mer tillgänglig väg in i den cockpit vi drömmer om. Det återstår att bekräfta finishen när utrustningen väl är i handen, men i princip är det utmärkta nyheter att se en så etablerad aktör som MOZA driva sitt utbud inom flygsimulering så långt.