Conspit CPP LITE 3

Vårt betyg: 9.2/10

Marknaden för vevsatser för sim-racing domineras till stor del av Load Cell-produkter, dvs. ett motståndssystem på bromsen med elastomerer för tryck. Naturligtvis finns det också produkter som kombinerar Load Cell med en eller flera pedaler för att ge en bättre inlevelse i loppet, även om den pedal som ger mest feedback i verkligheten är bromspedalen.

Varje tillverkare av kringutrustning för sim-racing har minst en pedalboard i sin katalog, och det finns ofta två produkter för att täcka ett bredare utbud av virtuella förare.

Vi känner alla till namn som Simucube, Asetek, Fanatec, Logitech och Thrustmaster (som gick in på lastcellsmarknaden för inte så länge sedan), men det finns också konkurrenskraftiga varumärken från Kina. Moza Racing och Simagic är två exempel som man kommer att tänka på när man nämner detta land.

Men det finns också en ny spelare i spelet från samma plats, och det är Conspit. Denna unga tillverkare erbjuder ett komplett sortiment för sim-racing, från rattar till chassin, Direct Drive-baser och pedaler.

På tal om vevstakar har vi CPP Lite 3, en hydraulisk kringutrustning för mycket lite pengar. Är denna kringutrustning värd avledningsmanövern? Tja, låt oss ta reda på det.

Huvud- och tekniska egenskaper hos vevpartiet

• Hel aluminiumkonstruktion för pedalerna och en del av pedalplattan (förutom fotstödet, som är av plast)
• Bromspedal med hydraulsystem och förspänningselastomer
• Gaspedal och koppling med Hall-sensor
• Finns i versioner med 2 eller 3 pedaler
• Motorer (vibrator) för återkoppling av gaspedal, koppling och broms
• Gas- och kopplingspedaler med fjädersystem, som är olinjärt på kopplingen
• Kompatibel med PC och Conspit Link

Design

Låt oss börja med designen av CPP Lite 3. Det är ett mycket snyggt vevparti, med en perfekt blandning av svart och lila. Den sistnämnda färgen återfinns främst på komponenterna i motståndssystemen, t.ex. den hydrauliska bromsbehållaren och gas- och kopplingscylindrarna.

De 3 pedalerna ser väldigt lika ut, den enda skillnaden är pedalplattorna, som för övrigt inte är identiska. Jag tycker att svart och lila passar CPP Lite 3 mycket bra, eftersom den förra färgen dominerar den här enheten och den senare spelar en stödjande roll.

Kundanpassad montering

CPP Lite 3 kan monteras på två sätt: antingen använder du pedalplattan som medföljer enheten för att montera de 2 eller 3 pedalerna och sedan fäster du hela saken på ditt chassi. Eller så kan du lägga plattan åt sidan och fästa pedalerna direkt på chassit.

Det är inte särskilt svårt att montera pedalbordet på chassit, och det är likadant för praktiskt taget alla kringutrustningsenheter av samma typ. Alla skruvar och bultar medföljer CPP Lite 3, liksom de skiftnycklar som behövs för monteringen.

Tillverkning och ytbehandling

Hela CPP Lite 3 är tillverkad av aluminium, inklusive pedaler, plattor och en del av stödplattan. Jag säger en del, eftersom fotstödet är av plast framtill, men av metall baktill. Du har möjlighet att få hela paketet i aluminium, men då får du betala mer, så klart. Det är inte strukturellt problematiskt, eftersom det bara är dina fötter som kommer att vara på fotstödet.

När det gäller finishen är CPP Lite 3 en kvalitetsenhet. De 3 pedalerna är välgjorda, välbearbetade och säkert CNC-skurna. Kanterna är rundade, så det finns ingen risk för skador när du hanterar den här enheten.

Justering av bottenfäste

Är ett vevparti utan inställningar verkligen en uppslukande sim-racing-enhet? Nej, och lyckligtvis för oss erbjuder CPP Lite 3 förarna flera inställningar.

Vi börjar med pedalplattan, som kan justeras i höjdled. Detta gäller för alla pedaler, oavsett om du har versionen med eller utan koppling.

Nu till själva pedalerna. Du kan justera deras lutning i olika vinklar för att uppnå rätt körställning, liksom rätt motstånd för gas, broms och koppling. Ja, att ändra vinkeln på pedalen har en direkt inverkan på känslan av pedalen. Dessutom rör sig pedalerna på sina egna plattor, vilket jag tycker är ganska trevligt.

För hydraulsystemet finns det en cylinder på sidan som fungerar som förspänning. På denna cylinder finns ett vred för att härda eller mjuka upp allt, med en nyckel som levereras av Conspit för att få en bra granularitet på bromsen.

Med några få ord: CPP Lite 3 gör att du kan ställa in dig som du vill när du tävlar.

Känslor under lek

När det gäller känslan av CPP Lite 3 i spel börjar jag med gasreglaget. Den högra pedalen är mycket linjär i sin rörelse, liksom dess känsla. Den är exakt, den är försiktigt nedtryckt utan att fastna. De tillgängliga justeringarna är när det gäller dess lutning, tack vare ett stift, och det gör att du kan ändra känslan som produceras av pedalen.

Om du väljer versionen med 3 pedaler kan kopplingen också justeras för lutning, vilket påverkar motståndet och känslan. De första centimetrarna av slaglängden är ganska distinkta, sedan blir det mjukare under foten och slutligen hamnar pedalen vid tippunkten, som är cirka 70 % av slaglängden. Så snart du når denna punkt växlar pedalen på egen hand tack vare sin icke-linjära mekanism. Ärligt talat är det en bra pedal att använda om du är ett fan av kopplingsväxling.

Låt oss gå vidare till huvudrätten, bromsen. På den här sista pedalen, eller snarare den mittersta, måste du ägna lite tid åt att hitta rätt inställningar, oavsett om det gäller programvaran, pedalens lutning eller motståndsmekanismen.

Men när du väl har fått kläm på det kommer CPP Lite 3 att ge dig massor av spänning under körningen. Den lyckas vara mycket kommunikativ ganska snabbt, oavsett vilken disciplin du gillar. GT, Formula eller rally, det är en bra liten schweizisk armékniv.

Jag ska säga några ord om vibrationsmotorerna. De är mycket enkla och består av en elmotor och en halvvikt som får hela anordningen att vibrera när den svänger. De finns på alla pedaler och ger feedback för ABS-ingrepp eller hjullåsning, TC-åtgärder och även för kopplingens slirpunkt. När det gäller känslan tyckte jag att den var fin och diskret. Den finns där, du kan känna den, men den är inte påträngande. Jag tycker att den tillför något extra.

Kompatibilitet

Naturligtvis är CPP Lite 3 endast kompatibel med Windows PC. Pedalbordet använder Conspit Link-programvaran för alla enhetens programvaruinställningar, som för övrigt är mycket intuitiv.

Valuta för pengarna

Den största överraskningen med CPP Lite 3, förutom de känslor den ger, är priset: räkna med att betala runt 700 euro för 3-pedalversionen. Ärligt talat är det knappt dyrare än en Load Cell-pedalbräda från konkurrenterna, och det förändrar allt i mina ögon. CPP Lite 3 ger exceptionellt mycket valuta för pengarna.

Mitt utlåtande

Jag blev inte bara överraskad av byggkvaliteten och prispositioneringen hos CPP Lite 3, utan framför allt av känslan den ger. Conspit har verkligen slagit på stort med den här enheten och tar sig an väletablerade varumärken på den internationella marknaden med ett gediget hydrauliskt erbjudande.

Den är placerad i ett ganska högt prissegment, men är ändå konsekvent när det gäller de funktioner som den erbjuder. Det här är helt klart en produkt som är utformad för dem som söker en kombination av prestanda, byggkvalitet och känsla. Vad mig anbelangar är jag för.