Thrustmaster T3PM

Vårt betyg: 8,5/10

I den här artikeln presenterar jag min fullständiga åsikt efter många månaders testning av Thrustmaster T3PMsom representerar tillverkaren av kringutrustning för sim-racing i det budgetvänliga sortimentet. Jag kommer att berätta om dess styrkor, dess svagheter och allt du behöver veta innan du köper den (eller inte).

Huvud- och tekniska egenskaper hos vevpartiet

• Periferiutrustning med 3 pedaler
• Solid konstruktion med metall i vissa områden
• Justerbara pedaler för att passa så många cyklister som möjligt
• Väger 3 kg på vågen
• Justerbart bromspedalmotstånd tack vare 2 fjädrar och 1 elastomer
• Kompatibel med alla plattformar (Xbox, Playstation och PC)
• Bromsmotstånd upp till 200 kg
• Magnetiska sensorer på pedalerna

Design

I sim-racing ser alla vevstakar mer eller mindre likadana ut, och du har inte riktigt en unik design som sticker ut från mängden, förutom kanske de inverterade. Beträffande T3PMersätter T3PA som började bli gammal och inte erbjöd något större motstånd mot konkurrensen.

När det gäller design är T3PM har pedalplattor i metall för att ge den ett mer exklusivt utseende. Var det en framgång? Tja, det beror på din smak. Personligen tycker jag att det ser ganska blingigt ut på plastpedaler. Vevtalets bas är slät, med metallförstärkningar på insidan för att absorbera bromskraften. Den här enheten är inte ful i ordets rätta bemärkelse, den har sin egen charm och är framför allt nykter. Klänningen är svart, med endast logotypen Thrustmaster i vitt framtill och pedalplattorna i krom.

Kundanpassad montering

Pedalbordets grunddesign är avsedd för användning på golvet, på ett parkett- eller stengolv. Längst ned har du kuddar som ger mer eller mindre grepp beroende på underlagets beskaffenhet.

Vad som också är bra är tråden från T3PM som kan förlängas åt sidorna, så att du kan placera vevpartiet mot en vägg eller ett tungt föremål, vilket förhindrar att det glider vid kraftig inbromsning. Det är en riktigt intuitiv lösning, och jag skulle gärna se att andra varumärken gjorde samma sak. För installationer med cockpits är detta pedalbord inte riktigt utformat för att installeras där, men det är helt genomförbart om du vill.

Tillverkning och ytbehandling

Med sitt budgetvänliga vevparti används plast för praktiskt taget hela konstruktionen av T3PMPedalplattorna är av förkromad metall med förstärkningar på insidan. Det är flashigt, det medger jag, men Thrustmaster var tvungen att göra detta för att motivera försäljningspriset för T3PM.

Ytbehandlingen är genomgående av plast, med förstärkta pedaler (särskilt bromspedalen) för att klara påfrestningarna. Fotstödet är ganska stort och är dessutom strukturerat för att ge grepp när du är på en spänd körning. Jag har inte märkt av några tillverkningsfel. Delarna är väl bearbetade och vevpartiet känns ganska stabilt i handen.

Återigen är Thrustmasters erfarenhet uppenbar på T3PM en välbyggd, välbearbetad produkt, även om den är budgetvänlig.

Att få grepp om pedalerna

Vevar 20% mer än vevpartiet som den ersätter, den T3PM visar 3 kg på vågen. För en enhet som denna är vikten avgörande för att förhindra att den glider på golvet. Köregenskaperna är goda, med mjuka gas- och kopplingspedaler kopplade till magnetiska sensorer för exakta och hållbara dataavläsningar.

Fotstödet har en bra storlek och du kan använda det med eller utan skor. Denna del av pedalbordet är dock strukturerad, och du kan känna lite obehag efter ett tag. Personligen har jag alltid använt strumpor med T3PM och det gick smidigt.

Bromspedalen är fast tack vare den fjäder som är monterad som standard, och kan bli ännu fastare med det kit som medföljer i kartongen. Du har totalt 2 fjädrar och 1 elastomer för att justera bromspedalens motstånd som du vill. Dessutom ingår en insexnyckel i förpackningen så att du kan göra dina ändringar utan problem.

Känslor under lek

Så den T3PM vad får du ut av det? För att vara ett budgetvänligt vevparti är det inte dåligt. Med de fjädrar och elastomerer som finns tillgängliga kan du ändra bromskraften upp till det maximala som bromspedalen kan ta, vilket är 200 kg.

När det gäller känslan är gas- och kopplingspedalerna ganska exakta, tack vare magnetiska sensorer och 14-bitars respektive 10-bitars upplösning på PC respektive konsol. De har en ganska lång slaglängd och du kommer inte att ha några problem med att använda dem för att få foten i golvet. När det gäller bromsen är bromskänslan ganska linjär tills du når gränsstoppet, vid vilken punkt det inte finns något mer att komma med, eftersom du har nått den maximala fjäderkraften. Vi får inte heller glömma att T3PM är en pedal med fjäder och magnetisk sensor, inte en lastcell. Fjädern är bara till för att ge motstånd när du trycker hårt på bromspedalen.

Jag kände inte heller någon dödzon på de 3 pedalerna, vilket måste bero på det faktum att Thrustmaster använder magnetiska sensorer för T3PMvilket, återigen, är en bra sak.

Kompatibilitet

Den T3PM är kompatibel med både konsoler och PC, och med alla baser i T från Thrustmaster. Det ger dig ett brett utbud av sim-racing-enheter, både nybörjar- och mellanklass.

När det gäller racingsimuleringar finns det en hel rad spel som är kompatibla med T3PM. Praktiskt taget alla vevstakar på marknaden kommer att stödja denna vevstake utan minsta problem.

Valuta för pengarna

Den T3PM är prissatt till 150 euro, vilket jag inte tycker är för dyrt. Dessutom är den perfekt placerad på marknaden: precis mellan pedalerna utan justerbara fjädrar och de med Lastcell som t.ex. CSL Pedaler LC. Fördelen med T3PM är att du kan använda den utan cockpit, eftersom den är lätt, inte kräver mycket bromskraft och är relativt billig.

Som ett resultat erbjuder denna enhet mycket bra valuta för pengarna, åtminstone när det gäller den prestanda den levererar.

Mitt utlåtande

För mig är T3PM är ett utmärkt val för nybörjare inom simracing och även för entusiaster som letar efter en billig, pålitlig produkt med bra körkänsla. Detta Thrustmaster-pedalbord är utmärkt positionerat på marknaden för kringutrustning för sim-racing, och jag rekommenderar det starkt för dem med en begränsad budget.

Den största nackdelen är dock att den inte kan mäta sig med konkurrenterna inom Direktdrivning konkurrens från Fanatecs Direct Drive-tävling, särskilt när man tänker på att en CSL Pedaler LC kostar bara 50 euro mer. Om pengarna är ganska korta, välj sedan T3PM. Om inte, gå till en lastcell.