Simlab XP1

Vårt betyg: 9.6/10

Företaget Simlab är lite ung på marknaden för simracing. Det skapades 2015 av en enkel anledning: grundaren kunde inte hitta en cockpit för simracing som både var av god kvalitet och prisvärd. Alternativen vid den tiden, och detta är fortfarande fallet för vissa märken, var dyra för kvalitetsalternativen, och de andra var inriktade på en amatörpublik som spelar Forza Horizon och inte Assetto Corsa.

Simlabs sortiment består huvudsakligen av cockpits, men i katalogen finns även kringutrustning för simracing, inklusive pedalbord, handbroms, instrumentpaneler och andra racingtillbehör för att anpassa din installation.

På tal om pedaler, så är XP1 är det nederländska varumärkets svar på branschens ledande aktörer. Medan de flesta konkurrenterna, åtminstone inom detta segment, erbjuder pedalsystem med load cells på 100 kg, fördubblar XP1 detta värde, och i vissa fall kan den till och med jämföras med hydrauliska enheter. I det följande ska vi titta närmare på hur XP1 står sig mot konkurrenterna.

Huvud- och tekniska egenskaper hos vevpartiet

• Hel aluminiumkonstruktion
• Finns i 2 versioner: 2 eller 3 pedaler
• Kompatibel med PC och RaceDirector
• Justerbara pedaler vid alla punkter
• 200 kg Lastcell
• 16-bitars upplösning på pedaler
• Kontrollbox för enkel hantering av kabeldragning och anslutning till PC
• Levereras med ett antal elastomerer och fjädrar för både broms och gaspedal
• Gas- och kopplingspedal med magnetisk sensor

Design

XP1:s design är helt enkelt fantastisk och utstrålar exklusivitet redan vid första anblicken. Den är inte bara vacker, utan också minimalistisk, vilket gör att den passar perfekt in i vilken miljö som helst.

Pedalerna är svarta och ingår i en grå konstruktion. På framsidan finns ett litet vridhjul som gör det möjligt att justera pedalerna. På baksidan sitter motståndssystemet, med detaljer i blått och guld för LC-modellen. För mig är det helt enkelt ett av de vackraste pedalparen som finns på marknaden just nu.

Kundanpassad montering

Den första besvikelsen gäller monteringen av XP1. I förpackningen finns endast de 2 eller 3 pedalerna, beroende på vilket val du gjorde vid köpet. Det medföljer varken någon monteringsplatta, stativ eller fotstöd som standard med XP1. Du måste betala extra för att få dessa tillbehör, och jag tycker att det känns billigt av Simlab att ha valt den här vägen, särskilt eftersom XP1 inte direkt är budgetvänlig och det justerbara stativet kostar mindre än 90 €.

Varje pedal är unik, och du behöver därför ett modernt chassi som klarar detta. Monteringen är relativt enkel: det finns två skenor på vardera sidan av pedalerna där skruvarna ska fästas, vilket möjliggör montering på ett chassi. All hårdvara finns i XP1-förpackningen, och du får till och med muttrar i form av ” T ”för cockpits i aluminiumprofil.

Tillverkning och ytbehandling

XP1 bygger på en konstruktion helt i aluminium, med inslag av metall. Tillverkningskvaliteten är helt enkelt förstklassig, i linje med Simlabs övriga produkter. Det märks direkt när man tar upp en av pedalerna ur förpackningen för första gången.

När det gäller finishen är det uppenbart: premium och ännu mer premium. Varje del av pedalerna är maskinbearbetad till perfektion, utan fläckar, grader eller något annat. Allt är perfekt, från pedalplattan till justeringsknapparna och monteringen av produktens komponenter. Men man var tvungen att göra eftergifter, och detta återspeglades i XP1:s kontrollbox. Det är den typ av riktigt billig plast som du är rädd för att klämma lite för hårt mellan händerna eller tappa. Lyckligtvis är den här delen avsedd att installeras längst bak i cockpiten och inte visa sig igen.

Inställningar för bottenfäste

Nåväl, de inställningar som finns på XP1. För vissa behöver du verktyg. För de flesta är det dock inte nödvändigt. På detta pedalpar kan du justera pedalernas höjd och vinkel, vinkeln på pedalplattan, pedalernas ändläge, fjädrarnas hårdhet, elastomerernas hårdhet, fjäderns förspänning med hjälp av vridknappen samt pedalernas allmänna hårdhet.

Det där gällde de fysiska inställningarna. Simlab erbjuder förstås även programvaruinställningar via RaceDirector, när XP1 är ansluten till en dator. Enkelt uttryckt: detta pedalset är mycket justerbart, oavsett om det gäller gas-, broms- eller kopplingspedalen.

Känslor under lek

När XP1 väl är installerad i din cockpit är det dags att köra några varv med den. Första intrycket är utmärkt, måste jag säga, med en mycket smidig gaspedal under höger fot. Den är justerbar för att passa olika simracing-tävlingar. Dessutom är fjädern utbytbar, så du kan justera motståndet.

När det gäller bromspedalen är det en helt annan historia. Du har samma inställningsmöjligheter som för gaspedalen, och dessutom möjligheten att byta ut elastomeren och fjädern för att ändra känslan under din högra fot.

Lastcellen är tvåstegs, precis som på de flesta produkterna i detta segment. Fjädern (första steget) står för cirka 70–80 % av bromskraften – med utbytbar fjäder, förstås – och elastomeren tar hand om resten för att ge dig en känsla som är stabil som en klippa. När det gäller känslan är XP1 en ren fröjd inom simracing, framför allt tack vare bromspedalen och lastcellen på 200 kg. Det räcker med några varv på banan för att du ska kunna dosera bromsningarna väl med XP1, även om den här enheten saknar haptisk återkoppling för ABS, vilket jag måste erkänna är lite synd.

Jag märkte inte av någon dödzon alls vid det första bromsslaget, och ändå, RaceDirector kan du justera alla aspekter av detta vevparti.

Kompatibilitet

Precis som alla Simlabs enheter är XP1 endast kompatibel med PC. Den lilla enheten som medföljer pedalen gör det möjligt att ansluta via USB till vilken dator som helst som kör Windows.

Och för sim-racingtitlar får du inbyggd kompatibilitet med branschens främsta, nämligen AC, ACC, iRacing, AM2, RF2, osv. Dessutom kan du med RaceDirector ställa in den här enheten så att den fungerar med i stort sett allt som har med simracing att göra.

Valuta för pengarna

Det finns 4 alternativ att välja mellan för XP1: versionen med 2 pedaler för 499 euro, versionen med 3 pedaler för 649 euro, versionen med 3 pedaler för 399 euro och XP1 Black Edition. Svart utgåva för 649 € också, och själva kopplingspedalen för 199 €. Dessutom finns det tillbehör som är valfria, antagligen för att upprätthålla ett bra pris-kvalitetsförhållande.

Jämfört med konkurrenterna är XP1 mycket aggressivt prissatt, vilket ger den utmärkt valuta för pengarna. Visserligen, om du tar den i en 3-pedalskonfiguration med basplattan, kommer prislappen att ligga i närheten av €740, men det är fortfarande ett mycket bra pris för en produkt av högsta kvalitet, och en högpresterande sådan. Glöm inte att en Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted kostar 600 euro.

Mitt utlåtande

Jag älskade verkligen att använda denna XP1 från Simlab. Den är vacker, användbar, kraftfull, justerbar och, framför allt, attraktivt prissatt jämfört med konkurrenterna. Om du redan har ett bra Load Cell-pedalbord på din dator kommer XP1 inte att få dig att ändra dig och bli kär i Simlabs erbjudande. Det är fortfarande en premium kringutrustning för simracing som alla andra, men den revolutionerar inte heller sitt segment. Och om du är en konsolracer är den inte ens värd att överväga, eftersom den inte är kompatibel med Xbox- och Playstation-plattformarna. Fanatec är fortfarande den obestridda mästaren i det här segmentet.

Om du däremot funderar på ett Load Cell-pedalset till en PC-konfiguration är XP1 verkligen värt att satsa på. Du får utmärkta inställningsmöjligheter på pedalerna, en load cell på 200 kg, en tillverkningskvalitet värdig tyska lyxbilar och ett rimligt pris. Ärligt talat, när det gäller nyinköp uppfyller XP1 alla krav på ett bra load cell-pedalset.