Välj en sida

MOZA R16, R21 och R25 Ultra: så här låser du upp 2 Nm extra gratis

Sim Racer

Som e-sportförare och Sim Racing-entusiast har jag bestämt mig för att dela med mig av min passion på den här webbplatsen.

När du köper via våra länkar kan vi få en affiliateprovision.

Sedan den 4 november gör MOZA Pit House 1.4.2 och firmware 1.2.12 det möjligt att kostnadsfritt låsa upp ytterligare 2 Nm kontinuerligt vridmoment på alla MOZA Ultra-baser. Vridmomentet ökar från 16 till 18 Nm på MOZA R16 Ultra, från 21 till 23 Nm på MOZA R21 Ultra och från 25 till 27 Nm på MOZA R25 Ultra True Torque. Upplåsningen görs en enda gång, i tre steg i Pit House. För att kunna dra nytta av detta utan clipping är det bättre att sänka force feedback i spelet än i Pit House.

Hur låser man upp de 2 Nm i MOZA Pit House?

Uppdatera Pit House till version 1.4.2 och anslut din Ultra-bas. Ett meddelande högst upp i fönstret visar då det nya värdet som väntar på att låsas upp, till exempel ”18 Nm torque awaiting unlock” på en R16 Ultra. Knappen Unlock i detta meddelande öppnar ett fönster med tre steg:

  • Logga in på ditt MOZA-konto, eller skapa ett först om du inte har något ännu.
  • Klicka på ”Upgrade Firmware” och välj sedan i Firmware Manager basfirmware 1.2.12 eller senare, klicka på ”Update” och vänta tills meddelandet ”update success” visas.
  • Klicka på ”Unlock Torque”. Pit House bekräftar att vridmomentet är upplåst, och det nya värdet visas högst upp i fönstret.

Knappen ”Unlock Later” stänger fönstret om du hellre vill återkomma till det senare. Upplåsningen görs en gång och förblir aktiv vid framtida uppdateringar av firmware, utan att du behöver göra om något. Det enda undantaget är om du installerar om en äldre version av firmware. Då kan det hända att du måste göra om upplåsningen.

Fönster för vridmomentfrigöring i MOZA Pit House, på en R16 Ultra

Hur de 2 Nm påverkar körupplevelsen

De ytterligare 2 Nm är kontinuerligt vridmoment, samma mått som redan används för Ultra-serien: det vridmoment som motorn håller oavbrutet, inte en kortvarig topp. Det innebär en ökning med 12,5 % för R16 Ultra, 9,5 % för R21 Ultra och 8 % för R25 Ultra. Vid rattkransen är kraften lika med vridmomentet dividerat med rattens radie: på en ratt med 300 mm diameter (150 mm radie) ger de 2 Nm extra cirka 13 N mer kraft i händerna.

Bekräftelse av upplåsningen i MOZA Pit House: R16 Ultra ökar från 16 till 18 Nm

Ingenting öppnas, ändras eller byts ut. Enligt MOZA har Ultra-serien konstruerats med en prestandareserv och presenterades från början inom ett försiktigt intervall, och den nya firmware-versionen frigör denna reserv i form av användbart vridmoment. Motorn fortsätter att övervaka sin effekt och temperatur i realtid och balanserar den levererade effekten med värmeskyddet.

Det kontinuerliga vridmomentet är det tak under vilket din force feedback arbetar. Krafterna i kurvorna ligger under detta värde, medan curbs och ojämnheter läggs till ovanpå. När en kraft kräver mer än det övre värdet i intervallet, antingen i spelsignalen eller i basen, uppstår clipping: signalen förblir platt vid gränsen, och alla detaljer ovanför går förlorade. Utan att ändra dina inställningar gör de ytterligare 2 Nm att varje kraft blir proportionellt starkare, och de krafter som tidigare clippade clippar fortfarande, bara starkare. Vår jämförelse MOZA R9 jämfört med R12 visar konkret vilken skillnad vridmomentmarginalen gör när det gäller clipping.

Övriga ändringar i firmware

Enligt MOZA har firmwareversionerna 1.2.11 och 1.2.12 även omarbetat motorns grundinställningar, däribland dess strömstyrningsstrategi och vridmomentkompensationsmodell. Enligt tillverkaren blir den levererade kraften mer linjär och lättare att kontrollera från botten till toppen av kraftområdet, utan att de fina detaljerna går förlorade vid hög belastning. MOZA uppger att man har finjusterat detta svar genom att jämföra mätningar gjorda med vridmomentsensorer. Ett mer linjärt svar innebär att vridmomentet vid rattkransen följer spelets signal mer troget, från en lätt textur till en kraftig belastning i kurvor.

Version 1.2.12 åtgärdar även en resonans som kunde uppstå när man vred på ratten snabbt, och tar bort inställningen ”Soft Limit Stiffness”.

Feel Style ersätter Feel Strength i Pit House

Feel Style ersätter den tidigare inställningen Feel Strength. Varje stil justerar motorns grundinställningar på olika sätt, och skalan sträcker sig från en realistisk dämpning, som liknar en riktig bil, till den tydliga och detaljerade återkopplingen som många e-sportförare uppskattar. Man väljer först stilen och finjusterar sedan inställningarna en efter en utifrån den.

Vilka inställningar ska man använda efter uppdateringen?

För att skapa dina egna inställningar väljer du först en Feel Style och ställer sedan in dämpning, friktion och tröghet på lägsta nivå: 0 % för Natural Damping och Natural Friction, samt 100 % för Natural Inertia, vilket är det lägsta värdet som skjutreglaget tillåter. Ställ in vägkänslighetsutjämnaren (Road Sensitivity) i fliken FFB Effect Equalizer på 100 %. Öka sedan dämpningen i små steg, sänk tillbaka vägkänslighetsutjämnaren och justera sedan resten tills du hittar den känsla som passar dig bäst.

MOZAs rekommenderade inställningar

Om du föredrar att utgå från färdiga inställningar, här är de värden som MOZA rekommenderar för de tre Ultra-baserna:

  • Natural Inertia: 200 %
  • Speed-dependent Damping: 15 %, med startpunkt (Start Point) vid 25 km/h
  • Force Feedback Interpolation: 10
  • FFB Center Deadzone Compensation: Custom, på 10
  • Wheel Spring Strength: 0 %
  • Game Force Feedback Intensity och Maximum Output Torque Limit: 100 %
  • Game Spring och Game Damping: 100 %

Med dessa värden ställer du själv in Feel Style, Natural Damping, Natural Friction och equalizern efter egen känsla.

Inställningar som MOZA rekommenderar för Ultra-baserna i Pit House

En tyngre ratt, eller mer marginal?

Pit House beräknar Game Force Feedback Intensity och Maximum Output Torque Limit i förhållande till det nya maximivärdet och visar resultatet i newtonmeter bredvid varje skjutreglage. Vid 100 % ändras det visade värdet på en R16 Ultra från 16,0 till 18,0 Nm: med oförändrad profil blir alltså kraften du känner vid ratten 12,5 % starkare.

Om du gillade den tidigare tyngden i ratten, sänk force feedback-styrkan i spelet tills du får tillbaka samma kraft i kurvorna. Om du sänker den i Pit House återställs det gamla taket. Om du sänker den i spelet behålls det nya, och curbs och andra toppar får då större utrymme innan spelets signal börjar clippa. För en profil som skapas från grunden är den rekommenderade metoden för att undvika clipping att behålla force feedback-styrkan på 100 % i Pit House och ställa in den i spelet till cirka 80 %, i spel som använder procentvärden.

Ett vridmoment som fastställs av firmware

I Ultra-serien är det angivna vridmomentet en gräns som fastställts i firmware, inom ramen för vad hårdvaran är konstruerad att klara. Det är därför som en bas som köpts före denna uppdatering idag kan leverera 2 Nm mer än den gjorde när den lämnade fabriken.

Notez cet article

Du kanske också gillar…

0 kommentarer

Skicka en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *