SimRacing Expo 2026 hölls den 16–18 oktober på Messe Frankfurt och lockade enligt arrangören rekordmånga 29 580 besökare. Fanatec, Asetek, Simucube och Kunos presenterade där sina nyheter inom hårdvara och spel. Denna artikel ger en översikt över dessa nyheter, indelade i tre delar: rattar, pedaler och spel.

Fanatec lanserade sitt nya pedalset Podium Pedals Sport redan när mässan öppnade, till ett pris av 599,95 €. Asetek presenterade GT Nova, en GT-ratt som säljs för 299,99 € exklusive moms och som kommer att finnas tillgänglig i mars 2027. Assetto Corsa EVO får den 9 december sitt Free Roam-läge, som återger Nordschleife och en del av Eifel. För spelarna kommer det mesta av den visade utrustningen inte att finnas tillgänglig förrän 2027, men Fanatecs pedalsats finns redan i sortimentet och Free Roam-läget gör det möjligt att köra på vägarna i Eifel redan före årsskiftet.

De nya rattarna från SimRacing Expo

På de rattar som presenterades i Frankfurt är skärmen inte längre förbehållen den allra högsta prisklassen: Fanatec förser sin kommande flaggskeppsmodell med en stor skärm, och Asetek en mindre på en betydligt billigare ratt.

Fanatec Project Obsidian

Fanatec har presenterat Project Obsidian tidigare i utvecklingsprocessen än vanligt, just eftersom efterfrågan på den här typen av ratt var stor. Dess 5-tums skärm sitter under en enda glasplatta, tillsammans med varvtals-LED:arna och belysningen för växelväljarna, på en konstruktion helt i aluminium. Det är också märkets första ratt som från början utformats för SimHub, som kan skicka speldata till den via USB eller Wi-Fi. Eftersom den även läser UDP-telemetri, som ofta används i konsolspel, kommer skärmen inte att vara förbehållen PC-spelare. Fanatec planerar att lansera den 2027 och har ännu inte angett något pris.

Asetek GT Nova

Asetek slår in på en helt annan väg med GT Nova, en GT-ratt på 290 mm som säljs för 299,99 € exklusive moms, vilket motsvarar cirka 360 € med 20 % moms. Dess OLED-skärm är bara 1,3 tum stor, eftersom den främst används för att styra MultiLink, ett system som lagrar upp till tolv inställningar på en enda väljare. Man väljer inställningen med väljaren och justerar sedan värdet med rullhjulet under tummen, utan att behöva en knapp för varje funktion. Ratten kommer att lanseras i mars 2027 med Aseteks snabbkoppling, och det krävs en separat säljd adapter för att montera den på en bas från ett annat märke.

Ascher Racing AURA GT

Ascher Racing, å sin sida, förser inte sin nya produktserie med skärmar AURA GT, som kan skräddarsys efter önskemål. Man kan välja ett komplett ratt på 320 mm, med rund rattkrans för modellen 32R eller med platt undersida för modellen 32D, eller bara kontrollpanelen för att behålla sin egen rattkrans. Varje modell finns också i två elektroniska varianter: USB-versionen ställs in i SimHub, medan Simucube Link-versionen ansluts till en Simucube 3 och konfigureras i dess Tuner-programvara. Ascher siktar på första kvartalet 2027 för de första leveranserna och kommer att offentliggöra priserna senare.

Fanatec ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing

Formel 1-fans kommer snart att kunna skaffa sig ny utrustning hos Fanatec, då ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing väntas finnas tillgänglig från mitten av november. Den har RB22-motivet på en frontpanel av smidd kolfiber, och Podium Advanced-växelspakmodulen är monterad som standard. Den tidigare Red Bull-versionen, som tillverkades 2024 baserad på Formula V2.5, producerades i begränsad upplaga, medan den här modellen kommer att finnas kvar i sortimentet. Priset har ännu inte offentliggjorts, men den klassiska Formula V3 säljs för cirka 350 € i märkets webbutik.

Pedalsatser: Fanatec förnyar sitt sortiment, Simucube sänker priset på sin modell

Fanatec Podium Pedals Sport

Le Podium Pedals Sport släpptes på mässans öppningsdag till ett pris av 599,95 €, och i Fanatec-butiken är den redan slutsåld. Den bygger på samma mekanik som Podium Pedals, men har endast gas- och bromspedal, och tack vare de GT-inspirerade aluminiumplattorna kan man bromsa med både vänster och höger fot. Bromsen bygger på en kraftsensor på över 200 kg, och dess slaglängd, hårdhet och progressivitet kan justeras utan verktyg, ända upp till en broms med nästan ingen slaglängd för dem som föredrar en mycket fast pedal. Den kompletta versionen med tre pedaler väntas komma ut mot slutet av året.

Fanatec ClubSport Pedals V4

ClubSport kommer att få en helt ny design, för första gången sedan den ursprungliga modellen från 2008. ClubSport Pedals V4, som fortfarande befinner sig i prototypstadiet, har samma justerbara mekanik som Podium Pedals, men till ett mer överkomligt pris som placerar dem i mitten av Fanatecs sortiment. De beräknas lanseras 2027, och märket lovar att avslöja mer under de kommande månaderna.

Simucube ActivePedal Sport

MedActivePedal Sport, Simucube gör det aktiv pedal mer prisvärd, till 901 € exklusive moms, vilket motsvarar drygt 1 080 € med 20 % moms. Precis som på Pro- och Ultimate-modellerna, motståndet kommer inte från en fjäder utan från en motor, som kan utöva ett motstånd på upp till 100 kg över en slaglängd på 60 mm och låta användaren känna ABS-systemet eller hjullåsningen under foten. Sport-modellen är däremot betydligt kortare, med en längd på 250 mm, och kan fungera som broms, gaspedal eller koppling. Den kräver en Simucube Link Hub som säljs separat och kommer att lanseras i början av 2027.

Simulatorer: MOZA satsar på rörelse och artificiell intelligens

MOZA Racing

MOZA Racing hade ställt upp åtta simulatorer i sin monter, som besökarna kunde prova gratis i omgångar om sju minuter. Där visade märket fram framför allt sin nuvarande utrustning under verkliga förhållanden: en R21 Ultra-basen med Mission R-ratten i iRacing, en rallystation med växelspak och handbroms, samt dess rörelsesystem HMA150 i flera förarhytter. Två stationer visade upp sina verktyg för artificiell intelligens i Assetto Corsa, med AI-coach, som enligt MOZA påverkar ratten och pedalerna för att ge en känsla av rätt teknik, samt tävlingar mot en AI-styrd motståndare. Varumärkets nyheter lanseras strax efter mässan: ratten Ford Mustang GTD och sidesticken Airbus MA3F släpps den 22 oktober och får varsin egen artikel.

Spel: Assetto Corsa EVO släpper sitt Free Roam-läge den 9 december

Assetto Corsa EVO

Kunos och 505 Games avslöjade på mässans scen datumet för Free Roam iAssetto Corsa EVO : Det släpps den 9 december tillsammans med uppdatering 0.10, på PC och fortfarande i tidig åtkomst. Läget återger en del av Eifel-regionen i verklig skala, skannad med LiDAR, inklusive Nordschleife med sina 20,8 km, byarna runtomkring och vägarna som förbinder dem. Man kan köra där ensam eller i flerspelarläge, mitt i en trafik som styrs av AI, med växlande väder, nätter och valfria tidskörningar. Kunos planerar sedan att utöka kartan till andra delar av regionen i takt med uppdateringarna.

RaceRoom och BeamNG.drive

RaceRoom presenterade sin Historic Update på scenen, och spelarna fick redan den 20 oktober en omfattande uppdatering av force feedback. Däckens kontakt med banan beräknas bättre, servostyrningen har gjorts om och nya inställningar gör det möjligt att jämna ut signalen eller lägga till vibrationer från vägen.

På PS5, till sist, BeamNG.drive kunde provas på Fanatecs monter några dagar före lanseringen i early access den 19 oktober. Spelet säljs för 21,99 € på PlayStation Store och erbjuder delad skärm för upp till fyra spelare samt stöd för rattar som Fanatecs ClubSport DD+ eller Thrustmasters T300 RS.