Välj en sida

Sim Racing: Den kompletta guiden för att komma igång

Senaste artiklar

Upptäck de senaste Sim Racing-nyheterna och evenemangen!

Fanatec DD axelförlängning : Test & Granskning

Fanatec DD axelförlängning : Test & Granskning

Fanatec DD axelförlängningFördelar 15 cm extra avstånd mellan ratten och underredet Kompatibel med QR2 Type-F Konkurrenskraftigt försäljningspris Nativ integration med Fanatecs ekosystem Nackdelar Kan endast användas med ClubSport DD och DD+. Spakverkan på chassit...

Next Level Racing HF8 : Test & Granskning

Next Level Racing HF8 : Test & Granskning

Next Level Racing HF8Fördelar Lägg till haptiska förnimmelser till alla inställningar Attraktiva priser Simhub kompatibel Nackdelar Ger tjocklek till sätena Känslorna blir snabbt mättade Det finns en fördröjning som är omöjlig att minska Vårt betyg: 8.8/10Det finns...

Simucube aktiva pedaler : Test & recension

Simucube aktiva pedaler : Test & recension

Simucube aktiva pedalerFördelar Haptisk feedback från ABS:en bidrar enormt till känslan av inlevelse Inställningar som passar alla förare Naturliga känslor under fötterna Nackdelar Ett försäljningspris bortom all fattningsförmåga Bromspedalen är för stor och framför...

Fri leverans på Fanatec? Här är vad du behöver veta

Fri leverans på Fanatec? Här är vad du behöver veta

Den 6 februari 2025 meddelade simracingjätten Fanatec att alla dess produkter, exklusive expressleveranser och reparationstjänster för utrustning, skulle levereras kostnadsfritt. Fanatec har ofta erbjudit fri leverans, men då oftast under kampanjperioder som Black...

Sim-Lab lanserar flygsimulering: en kommande revolution

Sim-Lab lanserar flygsimulering: en kommande revolution

Efter att ha koncentrerat sig på marknaden för racingcockpits ger sig Sim-Lab nu in på marknaden för flygsimuleringar. Erbjudandet består i att lägga till kompletterande tillbehör till sina racingchassin för att förvandla dem till flygsimulatorer. Det är en förnuftig...

Köpguider

Är du inte säker på vilken ratt, handbroms, skärm eller pedaler du ska köpa för att göra din Sim Racing-installation perfekt? Få inte panik! Kolla in våra köpguider nedan.

Inga resultat hittades

Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.

Våra senaste tester och recensioner av Sim Racing-utrustning

Sim-Racing hjul

Moza R5-paket: Test och granskning

Moza R5-paket: Test och granskning

Moza R5-paketFördelar Komplett paket med ratt, bas och pedaler Maximalt vridmoment på 5,5 nm för basen Högpresterande snabbkoppling och tävlingsderivat Konkurrenskraftiga priser Nackdelar Endast vevparti med 2 pedaler Något högre pris än konkurrenterna från Fanatec...

Fanatec GT DD Extreme : Test & Recension

Fanatec GT DD Extreme : Test & Recension

Fanatec Gran Turismo DD ExtremeFördelar Konstant vridmoment på 15 nm Kompatibel med PS5, PC och eventuellt Xbox Uppslukande kraftåterkoppling och känsla En mycket bättre finish än sin föregångare (GT DD Pro) Nackdelar En ratt med genomsnittlig ergonomi, i vissa fall...

Moza R21 : Test & Recension

Moza R21 : Test & Recension

Moza 21Fördelar Utmärkt byggkvalitet Maximalt vridmoment på 21 nm En kraftfull och mycket kommunikativ comeback Nackdelar Behöver några justeringar för att fungera perfekt Vårt betyg: 9.8/10Om vi går tillbaka 2 och ett halvt år, kanske till och med lite längre, så har...

Thrustmaster TS-XW P310: Test & Recension

Thrustmaster TS-XW P310: Test & Recension

Thrustmaster TS-XW P310Fördelar Komplett paket med bas/styrhjul och 3-pedaligt vevparti Mycket bra kraftåterkoppling Officiell kopia av en Sparco-ratt Nackdelar Pedalerna ligger långt efter konkurrenterna Premiumpris för en bas utan Direct Drive Vårt betyg:...

Simagic M10 : Test & Recension

Simagic M10 : Test & Recension

Simagic M10Fördelar 10 nm vridmoment Direktdriven bas Utmärkt byggkvalitet Förstklassiga material Nackdelar Force feedback för snabb som standard Endast kompatibel med PC Vårt betyg: 9.4/10De stora namnen inom simracing är varumärken med årtionden av erfarenhet, t.ex....

Thrustmaster TX Servo Base: Test & Recension

Thrustmaster TX Servo Base: Test & Recension

Thrustmaster TX Servo BasFördelar Bra valuta för pengarna Ganska kraftfull basmotor Rätt mängd kraft Nackdelar Endast 900° rotationsvinkel Ganska gammal teknik, men behärskad av tillverkaren Ganska bullrig motor Vårt betyg: 9.2/10Sim-racing har funnits under en lång...

Cockpits för simulering av racing

Inga resultat hittades

Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.

Handbromsar för Sim-Racing

Inga resultat hittades

Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.

Sim-Racing vevparti

Inga resultat hittades

Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.

Sim-Racing växelspak

Inga resultat hittades

Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.

Vad är sim-racing?

Sim-racing är en virtuell disciplin som kretsar kring motorsportens värld på stora och små skärmar, med hjälp av videospel som kan vara realistiska eller inte när det gäller känsla och förnimmelse.

Om du är ett fan av videospel har du nästan säkert spelat en sim-racing-titel. Namn som Gran Turismo, Forza, Need for Speed, Project Gotham Racing och många andra. Varje sim-racingtitel har ett unikt tillvägagångssätt när det gäller realism: du har spel i arkadstil där föraren, eller racern, bara vill ha kul och få tiden att gå, som är fallet med Need for Speed-serien. Du har sim-arkadspel som är precis i mitten; lite arkad och lite simulering, som Gran Turismo och Forza Motorsport, och det gör dem perfekta för amatörförare som vill börja med racing. Sedan finns det simuleringstitlar som Asseto Corsa och iRacing, som är rena och enkla simuleringar.

I sim-racing ligger tonvikten på den realism och inlevelse som erbjuds av både titeln och installationen. Det går inte att förneka: att vara motorsportfantast är en dyr hobby, särskilt om man är med i svängarna. Simracing finns där för att erbjuda dig ett alternativ och en uppslukande upplevelse (på olika nivåer) som inte är för dyr, i alla fall i de flesta fall.

 

De olika typerna av simulering

Som vi just har sett finns det 3 huvudtyper av simuleringssimuleringar:

  • Bågen. Detta är en nybörjartyp där syftet med spelet är att ha kul, låsa upp nya bilar och köra så mycket kul som möjligt. I denna kategori har vi licenser som NFS, vissa Forza-spel, Burnout och så vidare. Dessa spår handlar om kul, inte nödvändigtvis ren körning och mycket coola ljudspår. Som du kanske förväntar dig finns arkadtitlar där för att hjälpa dig att fördriva tiden, varva ner och ha kul. Naturligtvis finns det lite realism i hur bilarna beter sig, deras prestanda och anpassning, men NFS är inte på något sätt ett sim-racingspel, för när du kör in i en vägg i 250 km/h får bilen bara kosmetiska skador i de flesta fall. Och i verkliga livet kommer du förmodligen att befinna dig 6 fot under marken. För arkadhallen behöver du egentligen ingen installation, eftersom en joystick gör jobbet perfekt.
  • Sim-arkaden. Denna typ är för amatörförare, eller simförare, som vill få en bra start. Det är som i motorsport: du börjar i karting och tar dig sedan uppåt varje gång. Här ligger tonvikten på realism och ren körning, med en viss marginal för fel. Du har titlar som Forza Motorsport och Gran Turismo som inkluderar skadehantering, däck- och bilslitage, motorjustering och resten. Sim-arcaden är ganska bra när det gäller realism och inlevelse, men du behöver en installation för att få ut så mycket som möjligt av den.
  • Simulering. Nu är vi i den stora ligan. Med den här typen av spel är det enkelt: du har en riktig racingsimulering framför ögonen, och det är på samma titlar som racingförarna tränar på riktigt. Du har licenser som Asseto Corsa, iRacing, Asseto Corsa Competizion och så vidare. Motorsportens värld är återskapad in i minsta detalj med förare, team, bilar, varumärken, banor och mycket mer. Och jag pratar inte ens om inställningarna på bilarna: du kan anpassa absolut allt, precis som i verkliga livet. När det gäller realism har du det i spader. Denna typ av sim-racing är dock reserverad för blivande förare som söker total inlevelse. Så du behöver den rätta inställningen och tid att förbättra dig, precis som i verkliga livet.

 

De mest populära titlarna inom sim-racing

Med tanke på att simracing använder videospel som medium är det självklart att det finns många titlar på de plattformar (PC och konsoler) som finns tillgängliga på marknaden. Dessa inkluderar spel som Microsofts Forza Horizon och Forza Motorsport på PC och Xbox, och Gran Turismo-serien på Playstation. Dessa licenser är mycket mer sim-arcade, även om graden av inlevelse är ganska hög, särskilt i Gran Turismo och Forza Motorsport.

För ren simulering har vi titlar som Asseto Corsa och iRacing, som är mycket populära i sim-racingvärlden och som också anses vara de bästa i branschen av många förare.

 

Inställningar för simulerade tävlingar

För att köra sim-racing behöver du en setup som innehåller åtminstone en bas, en ratt och en pedal. Du kan fördjupa inlevelsen ytterligare genom att lägga till en växelspak, handbroms, instrumentbräda och cockpit.

Det finns för närvarande 3 vanliga bastekniker på marknaden: remdrift, kugghjulsdrift och direktdrift. De två första teknikerna är mycket lika i den meningen att du har en elmotor med mellanled (rem eller kugghjul) för att överföra kraften till drivaxeln. För direktutbildning (Svänghjul Direktdrivning) är elmotorn ansluten till drivaxeln för maximal effekt och realism.

När det gäller pedaler finns det två huvudtyper när det gäller bromspedalens motstånd: ”standardpedaler”, där det finns någon form av fjäder eller gummi som ger ett litet motstånd, och pedaler tillverkade av ett ”speciellt” material. Lastcell där motståndet beräknas utifrån det tryck som din fot utövar. LC-pedalerna är mycket nära vad du skulle hitta i en riktig bil när det gäller känsla. För kopplingen och gaspedalen är det främst en magnetisk sensor och en liten fjäder som simulerar motstånd.

För cockpit finns disciplinspecifika chassin (GT, F1, etc.), och även vissa motoriserade(dynamiska simulatorer) för att simulera bilens rörelser. Men varning, de kostar en hel del!

 

Marknadsledarna

För närvarande, och enligt min mening, finns det 3 ledare på marknaden för sim-racing: Fanatec , Logitech och Thrustmaster . Dessa varumärken är mycket populära i spelet och erbjuder produkter för alla. Slutligen är Fanatec mycket mer på premiumspektrumet, med mycket högpresterande kringutrustning.

Det finns emellertid även andra tillverkare av kringutrustning för simracing på marknaden, t.ex. Simucube och Heusinkveld, som är ultra-premiummärken, och Simagic , Moza Racing och Azetek är varumärken som erbjuder högpresterande kringutrustning till överkomliga priser.

Du har också cockpittillverkare som är mycket kända i branschen, t.ex. Playseat Simlab och Next Level Racing. Dessa märken fokuserar uteslutande på chassin och cockpits för simracing, med ett brett utbud av kringutrustning som passar alla budgetar och nivåer av körförmåga.

Pin It on Pinterest

FANATEC-PAKET FÖR UNDER 400 EURO
This is default text for notification bar