Moza KS

Notre note : 9.7/10

La marque chinoise de périphériques sim-racing Moza Racing est littéralement venue de nulle part, et nous a offert, depuis environ 3 ans, un écosystème plutôt bon je dois avouer. Dans son catalogue, on retrouve quelques 6 bases, plusieurs volants, 3 pédaliers et de nombreux autres accessoires sim-racing. Certains d’entre vous peuvent penser que ce catalogue fait pâle figure face à celui de Thrustmaster ou de Fanatec, et c’est honnêtement le cas, mais il ne faut pas non plus oublier que Moza est dans le game depuis environ 3 ans, tandis que les deux autres s’y trouvent depuis plus de 20 ans. Donc…

Quoi qu’il en soit, Moza est clairement décidé à se faire des parts de marché face à la concurrence, et c’est tout à notre bonheur, car qui dit concurrence, dit multitude de choix pour nous les coureurs, et aussi des produits qui verront leur prix baissé.

Parmi les volants que propose Moza, il y a le KS Steering Wheel, que je vais appeler KS dans ce qui suit. Ce volant est typé Formula, avec sa forme bien particulière et ses fonctionnalités spécifiques à la discipline comme le DRS, l’ASR et j’en passe. Dans cet article, je vais vous présenter ce volant, je vais vous parler de ses points forts et de ses points faibles, tout en vous donnant mon avis.

Caractéristiques principales et techniques du volant

• Volant de forme Formula spécifique
• Diamètre de 30 cm
• RevLED
• 17 commandes au total, avec 4 palettes en aluminium
• Compatible avec le QR de Moza
• Connexion à la base sans-fil ou physique
• 2 palettes directes et 2 progressives
• Compatible avec PC et Pit House
• Structure en métal avec composite de fibre de carbone

Design

Alors, le design du KS reprend celui des volants typés Formula/GT, avec une forme assez rectangulaire bien particulière à la discipline. Le volant est en métal, mais il possède un skin façon fibre de carbone qui fait un peu cheap je dois avouer. Pour être franc, ce volant est assez cher, et à ce prix (j’y reviendrai plus bas), j’aurais vraiment voulu avoir de la fibre de carbone et non un composite avec du plastique, métal et fibre de carbone.

On retrouve un design combinant sobriété et tape à l’œil un peu, comme sur les voitures de compétition. Pratiquement toutes les commandes sont rétro-éclairées avec des LED de différentes couleurs, et j’aime ça, car cela me permet de rapidement localiser le bouton que je veux utiliser. Certains, par contre, ne vont pas aimer cela et ça se comprend. Globalement, je trouve que ce volant est beau et ira avec de nombreux setups sim-racing.

Personnalisation du montage

Le montage de cette roue se fait via le QR de Moza Racing à l’arrière, qui l’un des meilleurs sur le marché soit dit en passant. La connexion entre la roue et l’arbre de transmission est des plus solides du segment, n’autorisant pratiquement aucune flexion une fois en place.

Pour placer ou retirer le volant de sa base, vous n’avez qu’à tirer sur la bague, aligner le volant, puis relâcher la bague. C’est simple, très rapide à réaliser et facile en plus, tout comme sur une voiture de course. De plus, vous n’avez pas un système à pins comme sur les bases/QR de Fanatec où vous devez faire très attention pour ne pas tordre les petites tiges en métal. Ici, la connexion avec la base est soit en sans-fil, soit en physique grâce à un anneau spécifique.

Fabrication et finition

Même si ce volant arbore un design à la fibre de carbone, c’est juste un peu esthétique malheureusement. Pour la structure, on a droit à du métal pour tout le volant, avec du composite de fibre de carbone renforcé (plastique en gros) et du caoutchouc TPE pour les poignées. C’est très bien fabriqué, de même que très bien fini, et je n’ai pas du tout remarqué de bavure, de pièce mal assemblée ou que ce soit d’autre.

Moza propose des produits qui sont prémiums et de qualité, et cela se voit sur le volant KS. Bon, le caoutchouc TPE fait cheap, de même que le composite de carbone, mais au moins ça a le mérite d’être bien fabriqué.

Prise en main du volant

L’ergonomie du volant KS est très bonne je dois avouer, mis à part 2 boutons où il vous faudra faire un peu de gymnastique, car ils sont positionnés beaucoup plus vers le centre que les autres. Il s’agit des boutons S1 et S2, et ce choix d’emplacement est délibéré pour mettre les sticks à proximité des doigts. Bon, ce n’est pas bien méchant, mais ça se note.

Pour le reste, le volant se prend très bien en main, et vous aurez une position de conduite beaucoup plus tirée vers les 10H10, au lieu du 9H15 standard. Sur de longues sessions sim-racing, j’ai remarqué que le KS était très confortable, ce qui est appréciable.

Concernant les autres commandes, leur emplacement est idéal, et celles-ci sont facilement accessibles on the fly. Et c’est pareil pour les palettes, à part que les directes sont un peu spongieuses, ce qui peut vous faire rater quelques passages rapides de rapports.

Sensations pendant le jeu

Je passe maintenant aux sensations du volant KS de Moza Racing. Déjà, la position de vos mains sur cette roue est beaucoup plus vers les 10H10 que les 9H15 habituelles. Est-ce mauvais en sim-racing ? Non, du moins pas après quelques heures avec ce volant. Je dois même dire que cette position est plutôt confortable pour ceux qui souhaitent passer un bon moment sur ACC par exemple.

Le volant est solide en main, avec un accès facile pour pratiquement toutes les commandes. Je dis bien pratiquement, car les boutons S1 et S2 sont trop proches du centre à cause des joysticks, ce qui vous fera faire une petite gymnastique du pouce pour les atteindre. Rien de bien méchant, mais ça doit être mentionné.

Ce volant ira parfaitement avec toutes les bases que propose Moza Racing, de la R5, à la R21, en passant par celles du milieu. Et je trouve que c’est normal vu que cette roue est typée Formula, et de nombreux coureurs adorent cette discipline, sans pour autant avoir un setup très haut de gamme.

Cependant, tout n’est pas parfait avec le KS, notamment avec les palettes. Vous avez 2 directes pour le passage de rapports avec capteur magnétique, et 2 analogiques (progressives) pour l’embrayage, le launch control, etc. Les analogiques sont superbes, rien à dire là-dessus. Par contre les directes ne sont pas très réactives, ce qui entraîne des ratés au niveau du passage des rapports, surtout lorsque vous êtes sur F1 2022 et que vous essayez d’enchaîner les vitesses. C’est un point négatif pas très contraignant, mais il est quand même là. 

Compatibilité

Le KS est compatible avec toutes les bases que propose Moza Racing grâce à son excellent Quick Release qui permet une connexion des plus solides sur l’axe de transmission. De plus, ce volant peut être utilisé sur d’autres bases à l’aide d’un adaptateur, ce qui est franchement une bonne chose.

Pour les titres sim-racing, vous avez tous ceux sur PC car ce volant est pratiquement comme tout le catalogue Moza : compatible uniquement sur ordinateurs Windows. C’est un peu dommage pour les coureurs sur consoles, mais Moza espère changer cela d’ici quelques temps, et ça a débuté en réalité avec son bundle R3 qui est compatible Xbox.

Rapport qualité-prix

Le KS est actuellement vendu à 299 €, et son prix a baissé de 50 € depuis son lancement. Son rapport qualité-prix est plutôt bon je dois avouer, surtout lorsqu’on prend en considération la qualité de fabrication, la customisation des commandes et la solidité de cette roue. Il a ses petits défauts comme la structure en composite de carbone et non fibre de carbone, certes, mais ce n’est rien de bien méchant.

Mon verdict

J’ai vraiment apprécié mes sessions sim-racing avec ce KS de Moza Racing. La qualité globale de fabrication et la finition sont réussies à mon sens, avec une très bonne ergonomie, surtout sur les longues sessions sim-racing. Bon, les palettes directes sont un peu molles et il vous faudra un temps d’adaptation pour contrer cela, mais ce n’est pas la mer à boire non plus.

Le gros avantage de ce volant par rapport à la concurrence de chez Fanatec, c’est son prix. Se vendant 40 € en moins que les ClubSport Formula V2.5 X de Fanatec, le KS séduira très certainement pas mal de coureurs. En tout cas, moi je valide. Il n’est pas parfait, mais arrive à cocher pratiquement toutes les cases d’un bon volant Formula.