Moza R9

⭐ Betyg: 9.2/10

✅ Brute force i ett ultrakompakt format

”Vi älskar den detaljerade spårkänslan och den exemplariska robustheten.”

I simracingsegmentet för förare som letar efter ett sub-10nm-paket är det två tillverkare som sticker ut: Fanatec och Moza Racing. Båda varumärkena erbjuder ett omfattande utbud av kringutrustning för sim-racing, som tilltalar både nybörjare, erfarna förare och proffs.

För den första delen av förarsegmentet, dvs. de som har lite erfarenhet av simracing eller vill komma igång, finns paketen med 8nm R9 och CSL DD. Jag bör nämna att Moza också erbjuder R5 för dem som vill börja långsamt, och Fanatec gör samma sak med sin 5nm-variant av CSL DD.

Idag ska vi titta på de baser och buntar som kommer ut med mindre än 10nm vridmoment. Fanatec är bokstavligen kungen av buntar, och Moza har ingen avsikt att låta sig överträffas av det tyska varumärket. Låt oss ta en titt på vad R9 och CSL DD har att erbjuda virtuella piloter.

Basdesign och byggkvalitet

När det gäller designen av R9- och CSL DD-baserna har tillverkarna valt olika tillvägagångssätt, som skiljer sig mycket från varandra. För Fanatec är CSL DD flaggskeppsbasen i katalogen och representerar instegsmodellen för DD-kringutrustning, men är också ett av de mest eftertraktade segmenten.

CSL DD har alltså en kvadratisk design med fenor som täcker hela basen. Enheten är helt svart, med Fanatec-logotyper på framsidan, sidorna och baksidan. Det är vackert, enkelt och väldigt mycket en racerbil.

R9 är något inspirerad av Fanatecs baser, men med en X-form. Den är visuellt mindre upptagen än CSL DD, med få fenor och ett fåtal Moza-logotyper. R9 är lika vacker som CSL DD, det är bara en fråga om tycke och smak.

När det gäller basernas byggkvalitet använder båda metall som huvudmaterial för sin struktur, med en utmärkt finish. Även om dessa två baser är budgetvänliga kringutrustningsprodukter är de fortfarande välgjorda.

Kundanpassad montering

Båda baserna finns med klämmor för montering på möbler, t.ex. skrivbord eller bord. Denna monteringsmetod är solid, eftersom de två baserna inte utvecklar mycket vridmoment för att bli ett problem.

R9 och CSL DD är också kompatibla med cockpits via olika monteringslägen. R9 använder ett botten- och frontfäste, medan CSL DD har ett sidofäste.

När det gäller rattar är varje bas utrustad med en ny generation Quick Release som kan rymma bokstavligen alla simracingrattar som finns att köpa. Det finns inga gränser på den här punkten, och det är vad Fanatec och Moza är kända för.

Plattformskompatibilitet

Beroende på vilket paket som väljs är CSL DD kompatibel med PC, Xbox eller Playstation. Jag bör tillägga att tekniskt sett är CSL DD-basen i 8nm, och även 5nm, nativt kompatibel med PC och Xbox.

Mozas tallrik är inte riktigt lika full, eftersom R9 endast är kompatibel med PC, oavsett vilken ratt som väljs. Endast R3-paketet är kompatibelt med Xbox och PC hos Moza, och basen utvecklar endast 3,9 nm toppvridmoment.

Olika typer av rattar

På den här punkten vinner Fanatec stort tack vare sin omfattande katalog av rattar. Allt som allt får du 14 olika paket med CSL DD, inklusive GT DD Pro. Du har touring-, drift-, Formula-, GT- och till och med rallyrattar, vilket gör det till en virtuell förarglädje och framför allt ytterligare befäster Fanatecs plats på sim-racingmarknaden. Och det är bara för de paket som finns tillgängliga för dig, eftersom det finns mer än 50 rattar och hjul tillgängliga i Fanatec-katalogen.

För R9-paketet erbjuder Moza 6 rattvarianter för köp. Det finns touring, Formula, GT och till och med en med en stor cirkulär central skärm. Visserligen finns det inte lika mycket att välja på som hos Fanatec, men Mozas rattar täcker i stort sett alla simracingdiscipliner.

Känsla på banan

Låt oss gå vidare till de känslor på banan som dessa två Direct Drive-baser ger. Fanatecs och dess basers starka sida är att de beter sig på samma sätt, oavsett vilken sim-racingtitel det handlar om. Med det menar jag att det är enhetligt, och det är Fanatecs styrka.

På Moza är historien något annorlunda. Så ja, R9 kan vara konsekvent på alla sim-racingtitlar, men du måste ställa in den för att nå den nivån.

När det gäller feedback kan jag berätta att de två baserna är mycket kommunikativa när det gäller den information de förmedlar till förarna. De är granulära i sina sensationer, ända fram till klippningspunkten när baserna pressas till sina gränser. Du kommer att känna de lätta och tunga effekterna, och allt däremellan.

När det gäller inställningar har du din del av parametrarna på båda baserna, tack vare tillverkarnas programvara. Tänk på att på CSL DD kommer du att begränsas av plattformen, eftersom PC är mer avancerat än Xbox eller Playstation. Jag bör påpeka att R9 kommer att behöva lite mer tid för att finjustera inställningarna och komma upp i fart med CSL DD, som också måste ställas in, men upplevelsen på Fanatec är enklare.

Skillnaden i vridmoment, som är 1 nm som mest till fördel för R9, är bokstavligen försumbar när du väl har hittat rätt. Du kommer inte att känna 1 nm mer på R9, och inte heller 1 nm mindre på CSL DD. Det är praktiskt taget identiskt, eftersom det är ett maxvärde och inte ett konstant värde.

Och inte ens i det konstanta vridmomentområde som dessa två baser har utvecklat kände jag någon skillnad. Det säger en hel del om Moza, som har kommit långt för att komma ikapp och konkurrera med Fanatec i sitt eget segment.

Valuta för pengarna

I de två tillverkarnas butiker visas paketen R9 och CSL DD 8 nm i flera versioner. För R9 börjar priserna på cirka €680 och går upp till €1230. Det är dyrt för paket som inte ens levereras med pedalbord.

På Fanatec är historien annorlunda. Så ja, den är också dyr, men du får åtminstone en pedalboard att leverera med den. Priserna varierar från 670 euro till 950 euro, vilket gör dem mer prisvärda, med den enda skillnaden att CSL DD-paket ofta levereras med en plastratt.

För båda varumärkena tycker jag att R9- och CSL DD-paketen är väl positionerade i sitt målsegment för sim-racing. Å ena sidan har du Moza, som inte inkluderar en pedalboard med R9: erna, men utrustar dem med kvalitetsrattar. Och å andra sidan har du Fanatec, som systematiskt erbjuder en pedalsats på CSL DD, men med plastrattar.

Vilken ska jag välja?

Kampen mellan R9 och CSL DD är inte längre baserad på den känsla som deras respektive DD-baser ger, utan snarare på varumärkenas ekosystem. Fanatec, med sina CSL DD 8 nm-paket, är fortfarande billigare att köpa som ett paket, men du måste betala mer för att få en fin ratt av hög kvalitet, och även Load Cell-kitet på CSL-pedalerna.

Moza spelar ut det enkla paketkortet, men med vackra rattar som tilltalar alla förare, och du behöver inte nödvändigtvis byta dem. Haken är att du måste köpa en pedalboard separat.

Jag måste dock påpeka att Fanatecs katalog är mycket överlägsen Mozas. Och på den punkten kan det få balansen att tippa över för många förare. Och på den här punkten kan det vara en avgörande faktor för många förare. Om du vill ha ett komplett, omfattande och relativt prisvärt ekosystem väljer du CSL DD-paketet. Och om du letar efter kringutrustning som är av hög kvalitet, presterar på samma nivå som Fanatec och där du förmodligen inte kommer att köpa en ny ratt på ditt första varv på banan, även om du måste köpa en pedalboard, då är R9 rätt val. Återigen, när det gäller känslan är de två likvärdiga.