Den 8 nm stora Ares

Design

Conspits Ares-baser har en viss likhet med Moza Racings baser, särskilt för Ares 8 nm. Det är en mycket enkel, rektangulär form, med ett helt svart hölje och en silverfärgad drivaxel.

På baksidan finns alla basens anslutningar, som är USB-C, så att du kan ansluta många kringutrustningar till den och ansluta dem via en enda USB-kabel till datorn. Det är en minimalistisk design, med logotypen högst upp på basen och det är allt.

Tillverkningskvalitet

Höljet är helt tillverkat av aluminium från flygindustrin, precis som alla Moza Racings produkter. Jag antar att det är enklare att köpa in metallen och bearbeta den lokalt än att göra det i ett annat land, vilket håller produktionskostnaderna nere, gör att vi kan erbjuda en kvalitetsenhet och sälja den till ett lägre pris. Det är en win-win-situation för alla parter.

När det gäller byggkvalitet är den i nivå med konkurrenterna, inklusive Moza, Simagic och Fanatec. Den är välgjord, med omsorg om detaljerna och en finish som är värdig en Volkswagen.

Ares 8nm är en bra bas, välgjord och inte billigt prissatt, efter att ha gjort eftergifter på kvalitet.

Förnimmelser

Basen ger ett maximalt vridmoment på 8 nm, och det är inte konstant. Om jag minns rätt är det få tillverkare som erbjuder DD-basar med konstant vridmoment, och i intervallet under 10 nm finns det ändå inte så många av dem.

När det gäller feedback beror allt på titeln och tävlingen du tävlar i. I GT-lopp (GT3, GT2) är basen mycket kommunikativ, med en bra dos av detaljrikedom. Motorn svarar mycket bra på feedback, tar fram fina, tunga detaljer och ger dig en bra känsla för vad framhjulen, och bilen också, är under.

Men om du byter till en rallytitel, till exempel, där mycket data överförs till föraren, måste du avsätta lite tid för att hitta rätt inställningar. Jag vill påpeka att man då kan behöva öka systemets effekt och därmed förlora granularitet, samtidigt som man öppnar dörren till mättnad.

Ändå skulle jag vilja säga att jag verkligen gillade de timmar jag tillbringade med 8nm Ares, och jag tror att varumärket har en bra bas för instegsegmentet. Det är lätt att göra förbättringar via mjukvaran när elmotorn är effektiv.

Valuta för pengarna

Med en DD-bas på maximalt 8 nm, en 21-bitars kodare, en hel aluminiumstruktur och 5 USB-C-uttag på baksidan tänker du kanske att Ares är högt prissatt. Spoilervarning: så är inte fallet.

Med en prislapp på cirka 400 euro får du mycket för pengarna. Och om du tar Apex-paketet som inkluderar basen, en ratt och pedaler, är det ett måste för att komma igång med sim-racing.

Den 12 nm stora Ares

Design

Precis som Moza Racing, Simagic och Simucube redan har gjort är designen på 12nm Ares nästan identisk med 8nm, med de enda undantagen som är storleken och ett lila band runt drivaxeln. Mellanklassbasen är cirka 7,5 cm längre och tyngre eftersom den har en kraftfullare motor.

Det finns naturligtvis andra designelement som skiljer sig något mellan de två baserna, men det är inte slående alls. Den mest märkbara skillnaden är i frontplattorna.

Tillverkningskvalitet

Återigen har Conspit använt aluminium för höljet till 12nm torque Ares, vilket ger den enastående byggkvalitet. Det här är inte en enhet som riktar sig till nybörjarmarknaden för simracing, utan en som placerar sig i mellanklassen eller till och med högst upp på prispallen.

Byggkvaliteten är helt enkelt superb på 12nm Ares, med en finish som är värdig produkter från Simagic och Fanatec. Den är premium, tung i händerna på grund av motorn, och välgjord.

Förnimmelser

Ares 12nm har funnits på marknaden under en tid, vilket har gjort det möjligt för Conspit att finjustera basens mjukvara och firmware. Resultatet: basen är ultrakommunikativ och projicerar lätta och tunga effekter utan att plugga in. Den jonglerar mellan små stötar och stora chocker utan att visa ett uns av klippning när den är korrekt konfigurerad.

23-bitars kodaren finns på 12nm Ares, liksom på Ares Platinum, men jag är inte säker på om det gör någon skillnad på banan, eftersom 21-bit redan är standard på marknaden. Icke desto mindre är det en tillräckligt bra bas för att ta sig an ClubSport DD:erna hela dagen lång, även om Ares utvecklar 12 nm vridmoment vid topp, inte konstant.

Valuta för pengarna

Där Conspit verkligen kommer till sin rätt är i vad den erbjuder för 590 euro. Till det priset får du en aluminiumbas, en 23-bitars kodare, ultrakommunikativa sensationer och välpolerad firmware – det är ett gediget paket som är svårt att ignorera i den här prisklassen. Det ger utmärkt valuta för pengarna, uppbackat av en känsla som lever upp till dina förväntningar.

20 nm Ares Platinum

Design

Föga förvånande är Ares Platinum en karbonkopia av Ares 12nm, men tyngre den här gången. Storleken ändras inte, men motorn är cirka 500 g tyngre än basmodellen i mellanklassen.

Tillverkningskvalitet

Låt dig inte luras att tro att Conspit kommer att snåla in på kvalitetsmaterial för sina topprodukter. Ares Platinum är en högkvalitativ, välgjord premiumbas. Du kommer inte att hitta ett fel på den här enheten, vare sig när det gäller material, montering eller finish.

Förnimmelser

Ares Platinum utvecklar 20 nm maximalt vridmoment, bara en hårsmån mer än SimagicsEvo Pro. Och precis som Ares 12 nm har mognat under månaderna har Platinum gjort detsamma, med programvara och inställningar som är mycket exakta under loppet.

Basen är ultrakommunikativ och driver mättnaden långt över den hos 12nm Ares, även om du med den senare, när den är korrekt konfigurerad, skulle kämpa för att känna någon klippning. Den 20nm ger dig gott om utrymme på Platinum, och jag älskar det.

Valuta för pengarna

Med ett pris på 830 euro ligger Ares Platinum i samma prisklass som sina direkta konkurrenter. Men det är på kraftsidan som Ares Platinum tar hem segern: 20 nm på klockan, jämfört med 18 nm för Simagics Evo Pro och 15 nm för Fanatecs ClubSport DD+ – för samma pris.

Med andra ord får du mer för pengarna, utan att ens nämna 23-bitars kodaren, som på pappret gör skillnaden större. Om du vill testa Conspits ekosystem i den övre delen av marknaden är Ares Platinum ett tydligt val.