Även om marknaden för simracing fortfarande domineras av världens mest kända varumärken går det inte att förneka att de kinesiska tillverkarna gör allt för att vinna tillbaka andelar från tillverkare som Fanatec, Simucube och Asetek.
Angreppet började för några år sedan, särskilt av varumärken som sedan dess har etablerat ett gott rykte. Dessa inkluderar Simagic och Moza Racing. Dessa två tillverkare av kringutrustning för sim-racing är det perfekta exemplet på hur passion och arbete med engagerade team alltid ger goda resultat.
Vid sidan av Simagic och Moza har ytterligare en tillverkare av kringutrustning för sim-racing dykt upp på världsmarknaden. Det är VNM, och varumärket erbjuder en komplett katalog för virtuella racerförare. För DD-baser har vi Premier, Elite och Supreme. Dessa enheter utvecklar mellan 13 och 25 nm vridmoment och riktar sig till en mycket specifik publik: förare som letar efter en bra känsla utan att bryta banken. I det följande tar vi en närmare titt på dem.
13 nm Premier
Design
Låt oss börja med designen av den minsta DD-basen i partiet, Premier. Det här är instegsmodellen, med en design som är mycket lik Simucube 2-kedjestagen. Låt oss bara säga att likheten är slående, med undantag för drivaxeln.
Basen är en rektangulär låda, helt svart, med VNM-logotypen placerad där Simucube-logotypen skulle ha varit. Den stora skillnaden mellan de två baserna är drivaxeln, som är märkligt lång jämfört med konkurrenterna, eftersom man måste fästa en slags QR-bas på sidan för att kunna montera en ratt med en QR-ratt på sidan. Det är inte det mest användarvänliga systemet, men resultatet finns där, så…
Basen är vacker, kompakt och helt svart, vilket är ett stort plus för mig.
Tillverkningskvalitet
Basen är tillverkad av aluminium i hela sin struktur, från höljet till drivaxeln. Den är verkligen välgjord, trots att varumärket bara är några år gammalt. Jag skulle säga att den är i nivå med en Moza Racing när det gäller byggkvalitet.
När det gäller finishen på Premier-basen märkte jag inte av eller såg några brister på den. Med tanke på att tillverkaren är närvarande på världsmarknaden, och särskilt att den vill konkurrera med väletablerade namn, säger det sig självt att finishen måste vara bra. Och det är fallet med Premier, så oroa dig inte för det.
Förnimmelser
När det gäller sensationer, låt oss bara säga att varumärket och dess baser fick en ganska skakig start. När det gäller råprestanda har jag verkligen inget att säga om VNM Premier. Det är en bas som utvecklar 13 nm maximalt vridmoment, med en 23-bitars kodare och en elmotor som kan ge en enorm mängd detaljer på banan.
Det enda lilla problemet med basen var konsistens. Jag använde förfluten tid för den första meningen, eftersom varumärket har arbetat hårt med sin programvara och firmware, och VNM Premier har blivit en fantastisk sim-racing-enhet.
Detaljerna finns där, oavsett om det är de små eller stora detaljerna. Du har inte längre inkonsekvensen mellan sim-racingtitlar, där VNM-baserna var bokstavligen slumpmässiga: på vissa titlar var det den heliga graalen, och på andra fanns det ingenting under motorhuven.
Jag måste säga att VNM Premier har mognat bra med varje uppdatering och kan konkurrera med Simagic Evo, Fanatec ClubSport och Moza R utan alltför mycket ansträngning.
Valuta för pengarna
För 700 euro erbjuder VNM Premier ett komplett paket: en noggrant utformad aluminiumstruktur, en 23-bitars kodare och en känsla som har mognat med varje uppdatering. Byggkvaliteten är bra, känslan finns där och värdet för pengarna är så bra som det bara kan bli.
18 nm Elite
Design
Till skillnad från Fanatecs DD-baser, som är ganska lika men ändå har en viss skillnad, är VNM Elite praktiskt taget en karbonkopia av sin lillasyster, Premier.
Skillnaden ligger främst i storlek: Elite är lite längre och väger också mer. Anledningen är enkel: Elite utvecklar ett vridmoment på 18 nm, jämfört med 13 nm för Premier, så det krävdes en större elmotor för att producera det.
Och om du inte har ett örnöga kommer du att ha svårt att upptäcka den lilla skillnaden i storlek, eftersom den bara är 20 mm.
Tillverkningskvalitet
VNM Elite täcker mellanområdet av Direct Drive-baser. När det gäller byggkvalitet är vi väl betjänade. Enheten är baserad på en aluminiumstruktur, med utskärningar gjorda med CNC-maskiner.
Den är mycket välgjord, monterad med omsorg och har inga synliga defekter. VNM Elite är en högkvalitativ premiumbas som riktar sig till produkter från Simagic, Fanatec och Moza Racing.
Förnimmelser
Precis som Premier har Elite dragit stor nytta av VNM:s förbättringar av mjukvara och firmware, och resultatet är helt fantastiskt. Basen ger 18 nm toppvridmoment och är mycket kommunikativ när det gäller tunga och lätta effekter.
Med den här basen kan du känna nästan allt som bilen gör och genomgår på banan, från kraftiga inbromsningar med hjullåsning, till vibratorer och förlust av grepp, samt kraftiga gupp. Den är frisk, responsiv och mycket pratsam, särskilt om du gillar DD-baser som pratar mycket och pratar bra.
Valuta för pengarna
För 900 euro motiverar VNM Elite sitt pris med ett gediget paket: 18 nm toppvridmoment, en noggrant bearbetad aluminiumram och en känsla som har förbättrats avsevärt med varje uppdatering. Det här är en basmodell för krävande sim-racers, och den håller vad den lovar.
Den högsta av 25 nm
Design
Låt oss avsluta med VNM Supreme, som också är en karbonkopia av varumärkets andra baser, men bara lite större och tyngre.
Inspirationen är helt klart hämtad från Simucube 2-baserna, med undantag för QR som är rund på VNM-baserna och triangulär på Simucube-baserna. Ändå tycker jag att Simucubes Quick Release är bättre, om inte annat för att den är så enkel att använda.
Tillverkningskvalitet
I motsats till vad man kan tro är Supreme inte toppen av VNM:s sortiment, utan strax under. Xtreme-basen är varumärkets flaggskepp, och dess design skiljer sig lite från de andra.
Hur som helst är byggkvaliteten på Supreme fortfarande mycket bra, med premiummaterial, noggrann bearbetning och en hög nivå av uppmärksamhet på detaljer.
Förnimmelser
Supreme utvecklar ett maximalt vridmoment på 25 nm, och det är mer än tillräckligt för att skada dig om du inte ställer in basen på rätt sätt.
Känslan är helt enkelt utmärkt för ett brett urval av sim-racers. Basen är responsiv och mycket exakt med sin motor och 23-bitars kodare. Den kommunicerar mycket om alla effekter, och mjukvaran har utvecklats mycket sedan 2024 då Supreme betedde sig lite konstigt, mycket beroende av simracingbanan.
Men saker och ting har förändrats sedan dess, och basen har förfinats avsevärt genom programuppdateringar.
Valuta för pengarna
VNM Supreme kostar 1 200 euro och är en rejäl investering, men den motiverar det punkt för punkt.
Byggkvaliteten är förstklassig, med premiummaterial, noggrann bearbetning och uppmärksamhet på detaljer. Känslorna följer samma väg – 25 nm toppvridmoment, en 23-bitars kodare, en responsiv och mycket kommunikativ bas för alla effekter, från de lättaste till de tyngsta.
Mjukvaran har också mognat sedan 2024 och Supreme är nu en konsekvent och förfinad bas i alla simracingtitlar. För den som vill köra hårt utan att satsa påXtreme är det här ett alternativ att allvarligt överväga.
VNM direktdrivning
Kraftfull, exakt, tillgänglig
0 kommentarer