Sim Racing: Den kompletta guiden för att komma igång
Senaste artiklar
Upptäck de senaste Sim Racing-nyheterna och evenemangen!
Conspit 300GT : Test och granskning
Conspit 300GTFördelar Struktur i aluminiumlegering och frontplatta i 3D-kolfiber Central display för telemetridata Kompatibel med många Direct Drive-baser från andra märken Mycket attraktivt försäljningspris Nackdelar Liten frontskärm (inte ens 3'') Ratten levereras...
Moza FSR2 : Test & granskning
Moza FSR2Fördelar Frontplatta i kolfiber Bra byggkvalitet Stor central pekskärm 6 paddlar bak Nackdelar Praktiskt taget identisk design med FSR som den ersätter Handtag i texturerat konstläder Vårt betyg: 9.7/10Tillverkaren av kringutrustning för simracing, Moza...
Fanatec recensioner: Ska jag fortfarande köpa det här märket?
Det finns många varumärken som är aktiva inom sim-racing. Du känner säkert till några av de mest kända namnen i branschen, till exempel Logitech och Thrustmaster, som är stora aktörer inom spelindustrin över hela världen och finns representerade i alla världens hörn....
Simagic P1000 : Test & recension
Simagic P1000Fördelar Mycket bra byggkvalitet Modulärt vevparti i LC- och hydraulversioner Valfria motorer för haptisk feedback på varje pedal Bra valuta för pengarna Nackdelar Ett pris som lätt stiger beroende på konfiguration Ytbehandlingen lämnar ibland en del...
Fanatec Podium BMW M4 GT3: £300 rabatt på denna legendariska ratt, begränsat erbjudande!
Fanatecs kampanjer fortsätter, och den här gången riktar de sig till krävande förare som letar efter utrustning i toppklass. Det tyska varumärket har just lanserat en exklusiv rabatt på en av sina mest prestigefyllda rattar: Podium Steering Wheel BMW M4 GT3. En modell...
Simagic GT NEO : Test & recension
Simagic GT NeoFördelar Smidd kolfiberförstärkt plaststruktur för lägre vikt Utmärkt valuta för pengarna 4 paddlar bak, varav 2 är magnetiska Utmärkt ergonomi Nackdelar Ingen skärm för frontplatta Vårt betyg: 9.6/10Simagic är, precis som Moza Racing, ett varumärke inom...
Köpguider
Är du inte säker på vilken ratt, handbroms, skärm eller pedaler du ska köpa för att göra din Sim Racing-installation perfekt? Få inte panik! Kolla in våra köpguider nedan.
De 6 bästa vevstakarna för Sim-racing (efter budget)
Många professionella simuleringsförare är överens om att ett högkvalitativt vevparti gör dig snabbare än ett mycket bra svänghjul. Det gör också din spelupplevelse otroligt mycket mer realistisk, eftersom ett bra pedalbord verkligen får det att kännas som om du kör en...
De 6 bästa skärmarna för simracing
Att köpa en ny skärm till din plattformskonfiguration för simracing är ett ganska viktigt beslut att fatta, eftersom det finns många alternativ att jämföra. En skärm är lika viktig som en ratt eller pedaler, eftersom den kanförbättra din spelupplevelse. Därför är det...
Våra senaste tester och recensioner av Sim Racing-utrustning
Sim-Racing hjul
Moza ES : Test & omdöme
Moza ESFördelar Flera helt anpassningsbara kontroller Förstklassig finish och material Utmärkt ergonomi Nackdelar Endast kompatibel med PC-plattformen Ej kompatibel med R16 och R21 baser Vårt betyg: 9.8/10Sedan lanseringen av sin första kringutrustning för simracing...
Moza CS V2P : Test & Granskning
Moza CS V2PFördelar Premiumratt av hög kvalitet Struktur av aluminiumlegering Trådlös anslutning till basstationen Nackdelar Ingen skärm på ratten Ingen möjlighet att ställa in parametrar från ratten Få beställningar totalt Vårt betyg: 9.6/10Moza Racing är tydligt på...
Asetek Forte Bundle : Test & Granskning
Asetek Forte-paketetFördelar Exceptionell byggkvalitet Fullständig kontroll och hantering med programvara Ultrakänslig kraftåterkoppling Nackdelar Ingen basjustering från ratten Ett vevparti som kan vara obekvämt under långa sim-racing-sessioner Endast 2 pallar Ingen...
Moza FSR : Test & Granskning
Moza FSRFördelar 4,3-tums skärm Finish i kolfiber Många beställningar Nackdelar Något högt pris och vikt Ej kompatibel med SimHub Vårt betyg: 9.6/10Simracing är en motorsportgren som har vuxit kraftigt under de senaste åren, tack vare några stora aktörer i branschen....
Moza GS V2P GT : Test & Recension
Moza GS V2P GTFördelar Formula-ratt Smidd kolfiber för struktur och pallar 4 magnetiska paddlar bak En mängd helt anpassningsbara kontroller Nackdelar Ingen skärm Pallarna är lite bullriga i lagerkonfigurationen Vårt betyg: 9.6/10Sedan det dök upp på...
Moza KS : Test & Granskning
Moza KSFördelar Premiumratt för Formula Struktur av metall 4 magnetiska paddlar bak Nackdelar Ingen justering från ratten Struktur av kolfiberkomposit Vårt betyg: 9.7/10Det kinesiska varumärket för kringutrustning för sim-racing Moza Racing kom bokstavligen från...
Cockpits för simulering av racing
Inga resultat hittades
Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.
Handbromsar för Sim-Racing
Inga resultat hittades
Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.
Sim-Racing vevparti
Inga resultat hittades
Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.
Sim-Racing växelspak
Inga resultat hittades
Sidan du begärde kunde inte hittas. Försök förfina din sökning eller använd navigeringen ovan för att lokalisera inlägget.
Vad är sim-racing?
Sim-racing är en virtuell disciplin som kretsar kring motorsportens värld på stora och små skärmar, med hjälp av videospel som kan vara realistiska eller inte när det gäller känsla och förnimmelse.
Om du är ett fan av videospel har du nästan säkert spelat en sim-racing-titel. Namn som Gran Turismo, Forza, Need for Speed, Project Gotham Racing och många andra. Varje sim-racingtitel har ett unikt tillvägagångssätt när det gäller realism: du har spel i arkadstil där föraren, eller racern, bara vill ha kul och få tiden att gå, som är fallet med Need for Speed-serien. Du har sim-arkadspel som är precis i mitten; lite arkad och lite simulering, som Gran Turismo och Forza Motorsport, och det gör dem perfekta för amatörförare som vill börja med racing. Sedan finns det simuleringstitlar som Asseto Corsa och iRacing, som är rena och enkla simuleringar.
I sim-racing ligger tonvikten på den realism och inlevelse som erbjuds av både titeln och installationen. Det går inte att förneka: att vara motorsportfantast är en dyr hobby, särskilt om man är med i svängarna. Simracing finns där för att erbjuda dig ett alternativ och en uppslukande upplevelse (på olika nivåer) som inte är för dyr, i alla fall i de flesta fall.
De olika typerna av simulering
Som vi just har sett finns det 3 huvudtyper av simuleringssimuleringar:
- Bågen. Detta är en nybörjartyp där syftet med spelet är att ha kul, låsa upp nya bilar och köra så mycket kul som möjligt. I denna kategori har vi licenser som NFS, vissa Forza-spel, Burnout och så vidare. Dessa spår handlar om kul, inte nödvändigtvis ren körning och mycket coola ljudspår. Som du kanske förväntar dig finns arkadtitlar där för att hjälpa dig att fördriva tiden, varva ner och ha kul. Naturligtvis finns det lite realism i hur bilarna beter sig, deras prestanda och anpassning, men NFS är inte på något sätt ett sim-racingspel, för när du kör in i en vägg i 250 km/h får bilen bara kosmetiska skador i de flesta fall. Och i verkliga livet kommer du förmodligen att befinna dig 6 fot under marken. För arkadhallen behöver du egentligen ingen installation, eftersom en joystick gör jobbet perfekt.
- Sim-arkaden. Denna typ är för amatörförare, eller simförare, som vill få en bra start. Det är som i motorsport: du börjar i karting och tar dig sedan uppåt varje gång. Här ligger tonvikten på realism och ren körning, med en viss marginal för fel. Du har titlar som Forza Motorsport och Gran Turismo som inkluderar skadehantering, däck- och bilslitage, motorjustering och resten. Sim-arcaden är ganska bra när det gäller realism och inlevelse, men du behöver en installation för att få ut så mycket som möjligt av den.
- Simulering. Nu är vi i den stora ligan. Med den här typen av spel är det enkelt: du har en riktig racingsimulering framför ögonen, och det är på samma titlar som racingförarna tränar på riktigt. Du har licenser som Asseto Corsa, iRacing, Asseto Corsa Competizion och så vidare. Motorsportens värld är återskapad in i minsta detalj med förare, team, bilar, varumärken, banor och mycket mer. Och jag pratar inte ens om inställningarna på bilarna: du kan anpassa absolut allt, precis som i verkliga livet. När det gäller realism har du det i spader. Denna typ av sim-racing är dock reserverad för blivande förare som söker total inlevelse. Så du behöver den rätta inställningen och tid att förbättra dig, precis som i verkliga livet.
De mest populära titlarna inom sim-racing
Med tanke på att simracing använder videospel som medium är det självklart att det finns många titlar på de plattformar (PC och konsoler) som finns tillgängliga på marknaden. Dessa inkluderar spel som Microsofts Forza Horizon och Forza Motorsport på PC och Xbox, och Gran Turismo-serien på Playstation. Dessa licenser är mycket mer sim-arcade, även om graden av inlevelse är ganska hög, särskilt i Gran Turismo och Forza Motorsport.
För ren simulering har vi titlar som Asseto Corsa och iRacing, som är mycket populära i sim-racingvärlden och som också anses vara de bästa i branschen av många förare.
Inställningar för simulerade tävlingar
För att köra sim-racing behöver du en setup som innehåller åtminstone en bas, en ratt och en pedal. Du kan fördjupa inlevelsen ytterligare genom att lägga till en växelspak, handbroms, instrumentbräda och cockpit.
Det finns för närvarande 3 vanliga bastekniker på marknaden: remdrift, kugghjulsdrift och direktdrift. De två första teknikerna är mycket lika i den meningen att du har en elmotor med mellanled (rem eller kugghjul) för att överföra kraften till drivaxeln. För direktutbildning (Svänghjul Direktdrivning) är elmotorn ansluten till drivaxeln för maximal effekt och realism.
När det gäller pedaler finns det två huvudtyper när det gäller bromspedalens motstånd: ”standardpedaler”, där det finns någon form av fjäder eller gummi som ger ett litet motstånd, och pedaler tillverkade av ett ”speciellt” material. Lastcell där motståndet beräknas utifrån det tryck som din fot utövar. LC-pedalerna är mycket nära vad du skulle hitta i en riktig bil när det gäller känsla. För kopplingen och gaspedalen är det främst en magnetisk sensor och en liten fjäder som simulerar motstånd.
För cockpit finns disciplinspecifika chassin (GT, F1, etc.), och även vissa motoriserade(dynamiska simulatorer) för att simulera bilens rörelser. Men varning, de kostar en hel del!
Marknadsledarna
För närvarande, och enligt min mening, finns det 3 ledare på marknaden för sim-racing: Fanatec , Logitech och Thrustmaster . Dessa varumärken är mycket populära i spelet och erbjuder produkter för alla. Slutligen är Fanatec mycket mer på premiumspektrumet, med mycket högpresterande kringutrustning.
Det finns emellertid även andra tillverkare av kringutrustning för simracing på marknaden, t.ex. Simucube och Heusinkveld, som är ultra-premiummärken, och Simagic , Moza Racing och Azetek är varumärken som erbjuder högpresterande kringutrustning till överkomliga priser.
Du har också cockpittillverkare som är mycket kända i branschen, t.ex. Playseat Simlab och Next Level Racing. Dessa märken fokuserar uteslutande på chassin och cockpits för simracing, med ett brett utbud av kringutrustning som passar alla budgetar och nivåer av körförmåga.













