SIMLAB MERCEDES-AMG PETRONAS F1

Vårt betyg: 9.6/10

Simlab är en ledande aktör inom simracing-branschen och samtidigt officiell partner till F1-stallet Mercedes-AMG Petronas eSport. Detta simracing-märke erbjuder främst cockpits som, för att vara ärlig, inte är alltför dyra, men även tillbehör som instrumentpaneler, knapppaneler och så vidare. Simlabs sortiment är ganska komplett, men har ändå ett begränsat utbud, åtminstone när det gäller cockpits. Det nederländska varumärket grundades 2015 när grundaren inte kunde hitta några cockpits av hög kvalitet utan att spränga sin simracingbudget. Det är därför Simlabs produkter inte är särskilt dyra jämfört med konkurrenterna.

I syfte att utöka sitt sortiment av kringutrustning har Simlab förvärvat Grid Engineering under 2021 och har utökat sitt sortiment med många produkter, bland annat några rattar och andra tillbehör. På tal om rattar har Simlab ett antal sådana, främst ”barebones” som utvecklats och tillverkats i samarbete med OMP och Sparco.

Men för 2024 har det holländska varumärket gett oss en trevlig överraskning genom att i samarbete med Mercedes-AMG utveckla en ratt för sim-racing: F1 F1. Det är ett officiellt AMG-licensierat ratt för Formel 1-bilar, och nedan ska vi titta närmare på detta ratt.

Rattens huvudsakliga och tekniska egenskaper

• Ratt av F1-typ med 28 cm diameter
• Väger 1,24 kg med QR-nav
• Kolfiberstruktur
• Stor 4,3-tumsskärm på framsidan med 480×800 upplösning och en glaspanel som skyddar den
• Bakmonterade paddlar för Push-Pull-växlar
• 12 knappar och 9 vridomkopplare på frontpanelen, med ytterligare 2 knappar på bakpanelen
• Kompatibel med alla PC-basar med 70 mm QR-mönster
• Kompatibel med RaceDirector och SimHub
• Anslutning till PC via Lumberg/USB och kabel som fästs på baksidan
• RevLED på toppen av frontpanelen

Design

När det gäller designen är det varken mer eller mindre än en kopia av de rattar som finns iHamilton och Russell. Man ser en mycket karakteristisk utformning av F1-rattarna, med handtag som är öppna nedåt. I mitten av instrumentpanelen sitter en 4,3-tums skärm som visar en mängd information om tävlingarna och din formelbil.

Runt ratten finns olika reglage, bland annat knappar och vridreglage i alla möjliga färger. Ratten är iögonfallande, även om dess utformning ändå är diskret. Simlabs F1 är dock en snygg ratt som kommer att glädja fans av formelbilar.

Kundanpassad montering

Precis som Grid-rattarna har Simlab F1 en universell navdel med ett 70 mm-mönster, vilket gör att den passar praktiskt taget alla Direct Drive-baser med snabbkoppling som finns på marknaden. Du kan enkelt använda detta ratt med basenheter från Simagic, Simucube, Fanatec, Moza och många fler.

Monteringen med snabbkoppling går mycket snabbt, och allt som behövs för att genomföra detta ingår i förpackningen tillsammans med ratten. Du behöver bara skruva fast QR Wheel Side från din bas på F1-navet, och så är det klart. Du kan behöva ett nav för vissa basmodeller, och detta ingår inte i Simlab F1-paketet.

Tillverkning och ytbehandling

Eftersom det är en officiellt licensierad AMG F1-ratt är hela Simlab-rattens konstruktion tillverkad av kolfiber. Handtagen är klädda med silikon för att ge ett bra grepp, oavsett om du har handskar på dig eller inte.

När det gäller tillverkningskvaliteten är den verkligen förstklassig, vilket är helt normalt med tanke på priset på detta lilla juvel, men vi återkommer till den punkten längre ner. Alla delar på ratten – vare sig det gäller knapparna, växelpaddlarna på baksidan, vridreglagen eller skärmen – är helt perfekt monterade på Simlab F1.

På baksidan har ratten tre växelpaddlar, varav en för kopplingen och två för växlarna. När det gäller växelpaddlarna handlar det i själva verket om en enda paddel i push-pull-konfiguration tillverkad av kolfiber. Det innebär att du kan växla med en enda hand, och eftersom den är tillverkad av kolfiber är den av högsta kvalitet.

Hantering av ratten

Simlab F1 har en diameter på 28 cm och handtag som är öppna nedåt. Resultatet: ratten har utmärkt ergonomi och är perfekt för långa simracing-sessioner i F1 24.

Dessutom ligger alla reglage nära dina händer, vilket gör att du slipper ta bort händerna för att aktivera en specifik funktion. Det gäller visserligen inte de vridreglagen som sitter under skärmen, men så gör ju F1-förarna också.

På tal om skärmen: den har en diagonal på 4,3 tum och gör det enkelt att läsa av den information som visas på den. Du kan ställa in den precis som du vill, och detsamma gäller RevLED – allt detta görs via RaceDirector och SimHub på datorn.

När det gäller reglagen på baksidan är växelreglaget av push-pull-typ och helt tillverkat av kolfiber. Det är lättillgängligt och går att använda utan större ansträngning.

Känslor under lek

Simlab F1 är en ratt som måste kopplas till en bra Direct Drive-bas med ett vridmoment på minst 15 nm. På en Simucube 2 Sport – eller för den delen en Simucube 2 Pro, även om den senare levererar betydligt mer vridmoment än vad som behövs – är F1 en ren fröjd att använda.

Spelkänslan är fantastisk, med en utmärkt återgivning av effekterna. Hubben på baksidan möjliggör en stabil anslutning till basens QR-fäste, vilket garanterar en utmärkt spelkänsla. Padlarna på baksidan, särskilt växelpaddarna, är fantastiska att använda. Push-Pull-konfigurationen gör att du kan växla med en hand, precis som Hamilton eller Russell gör, samtidigt som du till exempel kan justera reglagen med den andra handen.

Dessutom är silikonet på handtagen av hög kvalitet, vilket garanterar ett bra grepp under dina simracing-sessioner, även de allra längsta. Simlab F1 är helt enkelt det ultimata ratten för fans av motorsportens kungliga disciplin, och kan även användas för att köra långlopp med Le Mans-prototyper.

Kompatibilitet

När det gäller Direct Drive-baser är Simlab F1 kompatibel med baser från Simucube, Fanatec, Moza, Simagic, Asetek och VRS. En fullständig lista finns på Simlabs webbplats, och nästan alla enheter stöds, förutsatt att man har rätt hubbar.

När det gäller sim-racing-titlar är det en F1-ratt, så EA:s titel stöds, liksom branschens titlar, men bara på PC.

Valuta för pengarna

Simlab Mercedes-AMG PETRONAS F1 kostar alltså nästan 2 700 € på sim-racing-märkets webbplats, vilket är väldigt dyrt för en ratt. Men man får framför allt inte glömma att det rör sig om en officiell ratt från AMG-Petronas F1 eSport-teamet, och den är nästan identisk med den som finns i Hamilton och Russells formelbilar.

Pris-kvalitetsförhållandet är mycket bra – om man bortser från försäljningspriset, förstås. Med kolfiber, den enorma skärmen och reglagen är den här ratten ren njutning.

Mitt utlåtande

Är Simlab F1 ett utmärkt ratt för att tävla i motorsportens högsta klass, och även i långlopp? Ja, den är till och med mer än utmärkt. För min del är det den ultimata ratten för sådana tävlingar, förutsatt att man har rätt inställningar och tillräckligt med pengar på bankkontot.

Det är uppenbart att Simlab inte kommer att sälja dessa rattar i hinkvis, med tanke på tillverkarens begärda pris (2 700 euro), men de kommer säkert att hitta köpare bland fans av F1 och formelbilar och andra prototyper på iRacing och alla andra simuleringstitlar.

Om din simracing-utrustning enbart är inriktad på de motorsportgrenar som jag just nämnde, och du har en generös budget för din passion, kan du överväga att lägga till detta ratt till din samling av toppmoderna tillbehör. Men om du sysslar med lite av varje inom simracing är det definitivt inte det bästa valet av ratt, såvida du inte, förstås, har ett ratt för varje disciplin.